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スペインのバルセロナ

今回の目的はアントニ・ガウディのサグラダファミリアを見学することでした。

1882年から現在進行中　　何年かかるの？

仕事柄　建築には興味がありました。　日本に無い　西洋の建築

何もかも新発見　凄い！の連発でした。

　カタロニア・モダニズム建築の最も良く知られた作品例であり、カタロニアの建築家アントニ・ガウディの未完作品である。バルセロナ市のシンボルであるこの建物は、綿密に構成された象徴詩的なシンボロジーと共に、パラボリックな（放物線状の）構造のアーチや、鐘楼に据えられた自然主義と抽象主義の混在する彫刻などで、大胆な建築様式を誇っている。

■今回も４Ｋの動画で内部を撮影しました。



ガウディの自画像

初期の頃のサグラダファミリア


石造りの緻密な造形美


世界遺産　　開いた口が塞がりません！
　凄い！　驚きでした。


■今も職人さんや設計の方が造形模型を作成しながら実際の建物を造っています。



ガウデイの建築は曲線と細部の装飾を多用した、生物的な建築を得意とし、その独創的なデザインは多くの建築家や芸術家に影響を与えた。その設計手法は独自の構造力学的合理性と物語性に満ちた装飾の二つの側面より成立する。装飾は形式的なものに留まらず、植物・動物・怪物・人間などをリアルに表現した。「美しい形は構造的に安定している。構造は自然から学ばなければならない」と、ガウディは自然の中に最高の形があると信じていた。その背景には幼い頃、バルセロナ郊外の村で過ごし、道端の草花や小さな生き物たちと触れ合った体験からきている。

ガウディの自然への賛美がもっとも顕著に表れた作品が、コロニア・グエル教会地下聖堂のガウディ設計部分である。傾斜した柱や壁、荒削りの石、更に光と影の目くるめく色彩が作り出す洞窟のような空間になっている。この柱と壁の傾斜を設計するのに数字や方程式を一切使わず、ガウディは10年の歳月をかけて実験をした。その実験装置が「逆さ吊り模型」で紐と重りだけとなっている。網状の糸に重りを数個取り付け、その網の描く形態を上下反転したものが、垂直加重に対する自然で丈夫な構造形態だと、ガウディは考えた。建設中に建物が崩れるのでは？と疑う職人たちに対して、自ら足場を取り除き、構造の安全を証明した。（これは、力学的に全くの正解であった。まさしく、力学的に安定であるためこんにち広く使われているカテナリー曲線そのものである）

生前に描かれた設計図はスペイン内戦で焼失している。[12]彼は、設計段階で模型を重要視し、設計図をあまり描かなかった。設計図は役所に届ける必要最小限のものを描いたのみである。そのため彼の設計図はあまり残らず、また焼失を免れた数少ない資料を手がかりに、現在のサグラダ・ファミリアの工事は進められている。
ウキペディアより一部抜粋

裏側に何か文字が・・・分かりません。

バルセロナの最近の教会にも同じような文字が・・・文字が建物を造る看板？



造形美の美しさ　ガウディの建築は自然を題材に制作された、曲線と直線に３Ｄ
何処か自然界の生き物や植物から美学を学んだ一日でした。


スペインへ行かれる方は是非サグラダファミリアに行って登って下さいね。

今日　４Ｋ映像をyoutubeにアップしました。

世界遺産のスペイン　トレド旧市街


４Ｋテレビでyoutubeが見れる方は是非みて下さいね。


今回　ビデオカメラを新調して撮影してみました。

中世にはイスラム教・ユダヤ教・キリスト教の文化が交錯した地である。「町全体が博物館」

トレドは鉄製品、特に剣の生産で有名となり、現在でもナイフなど鉄器具の製造の中心地である。トレド征服以降、カスティーリャ王国やスペイン王国は定まった首都を持たず、トレドは一時的な宮廷の所在地であった。1561年、フェリペ2世がトレドからマドリードに宮廷を移すと、マドリードが首都として確定し、トレドはゆるやかに衰退している。　wikipedeaより一部抜粋



教会のステンドグラスは幻想的でした。



沢山写真がありすぎて・・・編集出来てません。

先週　スペインへ８日間行ってきました。

丁度窓側の席を確保して頂き　撮影開始




Ｔ空港を出発　一路　中部山岳・ハルピン・　北極海　・ヘルシンキでトランジット　バルセロナ空港へ

中部山岳の写真　　乗鞍岳周辺かな？
山の頂上のみ出てました。



シベリアの平原　　ロシアの国は流石に広大です。


ヘルシンキでは初めて見た飛行機　ノルウェイの飛行機かな

機内から見た他のジェット



スイスアルプスの上空から撮影


今回の傑作がこちら↓　ミラノの夜景とフランス方向に見えるマッターホルンが夕日に浮かび上がってます。

航路


スペイン上空の夜景



写真や４Ｋ動画が沢山あり編集は次回ボチボチしてからまたアップします。

＊明日からまた旅行にＧＬＡで四国の愛媛・高知・徳島・小豆島へ行ってきます。
全行程　１５００ｋｍの一人旅です。

昨日　Ｒ３５ＧＴＲclub＆Ｓ・Ｓ・Ｃ・Ｔのサーキット走行会が鈴鹿Ｓでありました。

ＣＬＩＢの仲間の方のご厚意でＳＬＳに乗ってみました。

ＳＬＳ　ＡＭＧ　ＧＴ　カーボンＰ仕様

この写真反転してません。　　これはドアハンドルです。


この様に手かけをして乗り込みます。



がばっと上部に跳ね上がります。

オーナー様に撮影頂きました。


運転席に座り　私は一時のオーナー気分　最高です。


運転席に座り　流石ＢＥＮＺ　豪華な室内にカーボンでがいたる所に使われてます。

メーター回り


同じく赤ボタンを押してエンジン始動　V8サウンド　低音の響いた重量感のあるエンジン音　

エンジンが前輪の後ろに鎮座して重量配分を５０：５０位になっているのかな？
エンジン前の空間は　クラッシャブルゾーン


お尻もプリとして素敵です。　　カーボンリアウイング


ガルウイング　この開き方もＳＬＳの象徴かな。

ロングノーズのスタイル　　昔のジャガーですね。



５９９とのツーショット


ＧＴＲとは違う、ＳＬＳに乗って欧州車の車作りの素晴らしさを感じました。

乗れて最高でした、オーナーさん有難うごさいます。

走行会の動画編集しなくちゃ・・・

あどさん　二日間に渡りお疲れ様でした。