BOSS金ちゃんのブログ一覧

みなさんゴールデンウィークはいかがお過ごし
だっただろうか。

私もせっかくの長期休暇という事で少々ながら
遠出をしてみた。

温泉？美味いものを食う？絶景を見に行く？ノンノン。

孤高の旅人を自称(傷)する私にはそんなオーソドックスな
選択肢はない。

じゃあどこ行ったのかって？
今回は知る人ぞ知る「あの」道へ
赴いたのだ。

そう…



奥只見シルバーラインだ！！



いやいや、待って、落ち着いて、皆まで言うな。
わかってるから。

だからそんな「どこやねんそれ」という蔑んだ
目で見るのはやめろ。


「奥只見シルバーライン」とは
新潟県魚沼市に存在するダム、「奥只見ダム」へ繋がる
道路の1つであり、
国道352号線からダムへ直通する道路の名称である。

「ただの道やん」と侮ることなかれ。そのスペックは

全長22キロのうち、18キロはトンネルで構成されている

というモンスター道路なのである。

そんな道路事情ゆえか、昭和46年の一般解放以降
この約50年間ほぼそのままの状態で残されている。

昭和の名道と密かに囁かれるその道路に今回
初訪問！さぁ行くぜええええええ！！





ハイ到着。(唐突)

国道17号線を永遠に走り続け、
352号線に突入したらもう見えるこの料金所。
かつて観光用の有料道路だった頃の名残である。

こういうの、オタクくん好きだろ？



最初の内は短いトンネルと峠道のような
道路を延々と走る。
まぁ焦るな。何せこの道路はこの先

19本ものトンネルで構成されているのだから。

先が長ぇ……。

つづく…。

お久しブリトニースピアーズ。

この半年間色々あった。

雪ドリしたくて足ノーマルのままにしたのに
豪雪過ぎて断念したり…

食中毒にかかって発熱自己(事故)ベスト最高を
マークしたり…

おみくじ凶だったり…

結婚したり…

まぁ中身の濃い半年を過ごしてきたワケである。

そんなこんなで四六時中アシとして活躍してきた
ミニカちゃんのスタッドレスも



セミスリックへと進化している。(いや変えろよ)

という訳でてんてこ舞いな私生活のせいでミニカの
カスタマイズも放ったらかし状態。
このままではいかん！
我が家の重要文化財であるコイツにも少しばかり
花を持たせてやらねば！


という訳で(今回このフレーズ多いな)
今までの人生でカスリもしなかった言わゆる
「ステッカーチューン」に挑戦してみよう！

現代では至極簡単。スマホでテキトーに画像作って
コンビニでプリントアウトするだけ！

ミニカは三菱車なのでみんなが見た事のある
あの有名ステッカーをオマージュして作った
威厳あるデザインがこちら！！



…ん？わかりにくい？
もうちょい寄れって？

仕方ねぇなぁ…。



「だりぃアート」

どうよ！この至高の逸品！
なんというセンスの塊！
略してナンセンス！

…はい、そろそろ真面目に足腰やります。

納車から早1週間が過ぎ、あまりにも順調に
走行距離を伸ばすミニカちゃん。
三峰や奥多摩に彼女同伴で乗り回していた所
ふとどれくらい走ったのか気になった。

購入時113803キロ。「もっと低走行なの買いなよ」なんて
言われたが結局ぶん回すので関係ナッシン。
そもそもこれくらいの年式で走行距離が極端に少ないのは
逆に怪しい＆怖い。エンジンは放置するのが1番
健康に悪いしね。

名車やクラッシックカーのようにガレージ保管で
大事にメンテされてたのならまだしも
残念ながらミニカはそんなお高くとまったクルマではない。
細かい事はいいんだよ！どうせ乗るの俺だし！
さて、1週間での走行距離は…。

114733キロ。つまり＋930キロ。

乗り過ぎジャイ！

1日130キロペース。そりゃおっちゃんにもムーヴ
乗り過ぎって言われるわ…。

さて兎にも角にもノーマルのまま走り回っていた訳だが、
ワタクシの心情としては走ってみて気になるところ、
足りない所、いらない所を随時足し引きしていく
スタンス。最初からガチムチに弄るのではなく、
とりあえず乗ってみる精神。良いとこは伸ばし
悪いとこは潰していく。うん、オトナな手順だ。

本音を言えば足とブレーキがプアなのは
目に見えていたのですぐにでも手をつけたかった
のだが、助手席ヘビーユーザーの彼女氏が
怪我をしているのでしばらく足はノーマル。
とりあえず出来ることといえば乗り回すことなので
いつの間にやらこんな走行距離に。



乗ってみた感想はとにかく動きは軽い。鼻はすぐに
イン側をド突く感じ。しかし柔らかバネのため
そのあとは「うにゃああああ」とロールして怖い怖い。

あとは圧倒的なパワー不足が否めない。上り登山中は
爺さんのターボ付きミニキャブに藤原ゾーンを見せつけられる
始末。まぁ田舎の爺さん速いしな…。(言い訳1

あーだこーだ言っても仕方ない！とりあえずまとめてみよう！

エアコン問題なし！エンジン不具合なし！
パワーなし！足の踏ん張りなし！トルクなし！
見た目のカッコ良さなし！

うん！なんもねぇ！

…無いものねだりする訳じゃないがとりあえず
この代行みたいな見た目から足していくかぁ…。

つづく…。

更新が早いって？贅沢な悩みだな。

前回言った通り通勤もままならない生活を送っていた訳だが、
つい先日こんなメールが。

「名義変更できました。いつでも取りに来てください。」

ヨッシャアアアアアアアアアアア！

という訳でつい昨日 緊急納車してきた。

仕事終わりに1度帰宅。その後電車で現地へ向かう。
店の入口には白く佇む小さい車体。
遠目でもわかる！アレは俺のミニカだ！

例のアジア系のおっちゃんとの話もそこそこに
とりあえず近場のコンビニで撮影＆
Twitterへ納車報告。



「カッコイイ〜…。」とはならんが
毎回ナンバーが付くと「買った」感が出て感動を覚える。
ともあれコレでバトルマシンが手元に来た。

乗ってみて一番最初に感じたのは
「クラッチ軽ぅ〜。」 なんだこれ。コットン踏んでんのか。

ノンターボなのでパワーこそ無いがそこはご愛嬌。
なんせ前の175が810キロに対してミニカは740キロの軽量ボディ。より軽快さが増した(気がした)。

何より感動したのがエアコンバチクソ効く。これまで所有してきたFC3SのGT、CAミラージュ、FC3SGT-Rはおろかムーヴまでもが冷房は逝去していた。更にはオーディオ、スピーカー共に上等なものが着いており ロングツーリンガーとしてようやく人権を得た気分になりワタクシ感激。

走りたい欲を抑えひとまずまっすぐ帰宅。
帰って一息ついたところでパワーウェイトレシオを
計算してみた。

パワーウェイトレシオというのは1馬力に対する車重の
割合のことで、車重÷馬力で計算できる。
もちろん数値が小さいほど1馬力が担当する車重が
少ない(軽い)という事なので良い。

基本的に軽自動車の場合は11〜15キロが妥当だろう。
軽量化け物でお馴染みの36のアルトワークスでも
10キロ弱という数値である。

まずは先代バトルマシン175ムーヴ。
810キロ÷58馬力で数値は13.9。
まぁこんなところだろう。

そして自慢のニューマシン、ミニカ。
えーとグレードはPCだから…。
740キロ÷50馬力。ムーヴと比べ8馬力のロスだが
そのぶん軽量だからモーマンタイ！
気になる数値は…


14.8。

…ん？

14.8。


悪くなってんじゃねーか！！

まぁ数値はあくまで数値だし気にしない気にしない。

つづく…。

長年アシとして活躍してくれていた175ムーヴちゃんがなんとエンジンブロー…。オイルや消耗品のメンテナンスは人並み以上にやってきたつもりだったが…。いつも車検を頼んでいたおやっさんに聞いてみた。

「なんで逝ったんだろう？」
「乗り過ぎです。」
…
…
…
やかましいわ。クルマは乗るためにあるんジャイ！



とはいえこのままでは通勤もままならないので足早に次のバトルマシンを探すことに…。
正直な理想のアシ車と聞かれると初代アベニールとかトヨペットマスターラインが候補だが、いつもながら私の求めるクルマは中古車市場にはない。つーか金もない。

さて、となるとやはり現実的なのは軽自動車。
できればトールではなく低めのが欲しい。だって振り回したいもん。

そんなこんなで知り合いやグーネットのチカラを借りて猛捜索。
狙い目はヴィヴィオ！ミニカ！レックス！さぁ来いいいい！！

そんなこんなで中古車サイトで見つけたH42のミニカを見に行くことに。

真夏の太陽がオレの背中を刺激する。駅から歩いて10分ほどで到着。

……絶句した。

100台ほどだろうか。ありとあらゆるジャンルのクルマが野ざらしで置いてある店。事務所はトレーラーハウスみたいな建物。中から出てきたのは陽気なアジア系のおっちゃん。

………怪しすg…((((((失礼

「そこにあるからテキトーに見てって！あとで行くカラ！」

うーん…大丈夫とは思えんが…。とりあえず見るだけ見てくかぁ。
なんて思いながら所狭しと並ぶ車の波を進む。

…驚いた。 雨ざらしの為ボディには多少の汚れはあるものの、
室内、エンジン内はピカピカ。液漏れの跡はおろか
車内にはチリ1つ落ちていない。足回りもサビやグリスの飛んだ跡
などもなく、正直今まで見てきたミニカの中では1番綺麗だった。

ミニカの他にも懐かしのスプリンターカリブやジェミニイルムシャー。カレンにパルサーSRVなど、名だたるマイナー車が勢揃い。これはホントにクルマが好きでやってるんだなぁ…と。

そうこうしてるうちにおっちゃんが来た。しばらく車談義に花を咲かせていたが、気がつけば契約書と真夏にも関わらずホットコーヒーが振る舞われていた。なんでだ。(デジャブ



なんやかんやで契約完了！ しっかし三菱車も久しぶりだなぁ…,。
学生の頃はミラージュサイボーグなんてものを
振り回していたものだ。

それが随分と小さく…じゃなくってコストを抑えた…でもなく…
…まぁとにかく経済を考えるオトナになったってことだ。うん。

さて納車日はすぐ間近。次回を待て。

つづく…