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今回は、ＳＥＶについてのお話をさせていただきます。

前、愛車のボーラには、たくさんのＳＥＶが付いていました。
そしてある日のこと、お別れを控えたボーラから次のポロへと引き継がれるために

全て外されることになったわけです。

すると何ということでしょう！！・・・？

元気いっぱいに走っていたボーラが急に重たくなってしまって、
（メンバーのこの方が後に３人乗ってるような感覚でした？
　ＳＥＶの毒を自分に注入したのもこの人でした・・・）

排気音まで「重た～い！」という感じに変化してしまったのです。

もう、キビキビ走ったボーラは別の車のようになってしまったのでした。（悲


ただし、付け加えるとＳＥＶ以外にも走りに影響しそうなパーツＣＤＡも外し

軽量化に貢献していたと思われるカーボンフード、フロントブレーキシステム、

アルミ、タイヤを全てノーマルに戻し、降ろしていたスペアタイヤも積みました。


状況から考えて、吸気抵抗の増加、フロント及びリアの重量増、バネ下の重量増、

タイヤのグリップ力低下を差し引かなければいけませんが、

それでもＳＥＶの効果は絶大だったと推測されます。

※ちなみにＣＯＸのロム、イリジウムプラグ、ワンオフマフラーはそのままの状態
　 車高調はＫＷ→ａｒｃに変更したが通常の走りにはあまり関係なしと判断！


そして、この度ＰＯＬＯへ付けてもらってまたまたビックリ！！
（１個だけ新調しました！　詳しくは、こちらで確認してください！）

ミッションの入りは良くなるわ、低速のトルクがＵＰしてツキがよくなるわで

さらに「楽しい～！！」度が増したのです。

なんか、若干違和感のあったターボ特有の段ツキも無くなってるみたいなんですよ～

※「段ツキ」については、装着後強く踏み込んでいないので「感じがする」程度ですが・・・


ＳＥＶは、自分のような愛好家、崇拝している信者、そしてその真逆な方、等々

色んな方がいると思いますが、ほんとに不思議な商品ですね～？


ボーラの時は、最初に付けた商品が体感できたので年数とともに増えていきましたが、

体感度が高い商品、いまひとつの商品と色々でした。

しかし今考えると確実にボーラの走りは向上していたんですね～

※おそらく車種によって個々の商品の体感度が変わると思われるのと
　 多数付けていくことでＳＥＶ通しの相乗効果が生まれるのではと・・・？


ＳＥＶの効果は、ボーラの全部外しの体感、そして何より、走りを向上させるパーツが

何も付いていない新車に付けての体感で「確信！」に変わりました。


「ＳＥＶは高い！」と良く言われてます。自分もそう思ってました。

ただ、個人的にはＮＡのロムチューンより体感できました。

商品の見ためや構造で判断していると「高い！」のですが、

効果で言えばもっと高い商品はいっぱいあるように思います。

ＳＥＶの良さは半永久的効果と、何より、箱換え時に簡単に次の車に付け替えられるという

汎用性と便利性ではないでしょうか？　実体験をもってそこが1番良かったと・・・

「箱換えしても無駄にならない！」

考え方を変えれば決して高くないのではと・・・


今回は、ＳＥＶについての「外した」「付けた」の体験談と自分なりの考え方をＵＰしました。

くれぐれも、ＳＥＶの関係者でも何でもございませんのでお間違いのないよう！

商品のクレーム等は一切受け付けませんのでそこんとこよろしくお願いします！（笑


このＳＥＶは、ＰＯＬＯの吸排気を換えた時用にまだ温存しているんです・・・

コイツらはボーラでかなり効果があった代物です・・・

た・の・し・み！・・・

※下記関連情報は、いつもお世話になっているＳＥＶショールーム東京さんです。

Polo Cup Edition で～す！！


正直、自分でも驚いていますが、
あれだけ愛していたボーラを手放し乗り換えてしまいました。
８年に渡りモディファイを繰り返してきたボーラの走りがあまりにも気持ちよくなり、
どうしてもこの気持ちいい走り（エンジン）を「マニュアルで体験したい」という欲望が
強くなっていきました。
しかし、Ｖ５エンジンということもあり、マニュアル換装は、あまりにも「無謀な妄想」
ということでマニュアル熱だけが１人歩きしていた状況が続く毎日でした。

そんな中、ポロＧＴＩに試乗する機会があり、
「心が打たれなければいいな～」と思いつつ乗ったところ、心打たれるを通り越し
「打ち抜かれた！！」状態になり、
さらに！納車待ちで置いてあったカップエディションに 一目惚れ！

そしてディーラーからの好条件連発！・・・

もう自分の気持ちをコントロールすることは不可能でした・・・

ボーラの処遇問題や嫁の運転の事で１週間悩んだ末、
ハンコを持ってディーラーへ行きました。

ポロGTIですが、現在、慣らしを終えたところで全快走行はまだ未体験ですが
「素で速いです！！」

コーナーリングも「素晴らしいです。」
運転席の下に後輪があるような感じで接地感が伝わってきて、
自分のお尻でタイヤのネバリを感じているような感覚です。
（こんな感覚は初めてなのですが・・・表現が変かな・・・？）

過給機デビューなのでパワーの段ツキが若干違和感があるのと、
高速クルージングはボーラの安定感には及びませんが、
ほんとに走るのが楽しい車です。

今後、アルミ、車高調、吸排気、ＥＣＵなどとモディファイ計画がありますが、
「必要なのか？」と思ってしまいます。
（特にＥＣＵは・・・）

アルミも Cup Edition 仕様は、
純正で「カッコイイ」と思っているのですが、
イベントや雑誌用には最低条件なので仕方のないところか・・・

（コイツ、ノーマルでハミタイなんですよ～）


モディファイやインプレッションについては、都度ＵＰしていきますので、

今後もクラブ共々よろしくお願いします。




最後に、今回の箱換えについては、
ディーラーやボーラのパーツの事など、メンバーやショップに、ほんとにお世話になり、
感謝！感謝！です。

実際、この仲間やショップがなければ、
あれだけ弄ったボーラからの箱換えは無理だったと思います。

自分の置かれた環境に感謝するとともに仲間とショップに
この場を借りてお礼を言います。

ありがとうございました。

そして、８年間、安全に守ってくれたボーラ、自分の１番の理解者である奥様

ありがとう！！

昨日は定例オフミでしたぁ！！


昼間ということで場所はファミレスじゃなく、最近のＺＥＲＯのたまり場？？になりつつある某ショップでおこないました！！


メンバー4台とゲストにみん友のmurakazuさんにもきていただきました！！


場所がｼｮｯﾌﾟなだけあってみんな弄りの話ばかりでした(^_^)


メンバーのはぎぃは来週に大物取り付けがあるようですねぇ！！
いいなぁ！！！！！！
うらやましい！！！！！

なにやらmurakazuさんも店長さんと相談してましたなぁ(^_^)

自分もパットとロータ－をいかせていただきます！！

参加したみなさん、お疲れ様でしたm(__)m

今月は13日の日曜にやりますよぉ！！

場所は事前に知らせてある、某ショップにて！！

今回はみん友でもあるmurakazuさんがゲストで来ていただけるそうです♪♪

飛び入り歓迎しますよぉ～(^_^)

今回はどうもあの方がなにやらあるとか……
楽しみですぅ(^_^)

一週間きりましたねぇ！！

しかし残念ながら、ZEROのメンバーみんなして仕事や所用が出来て参加出来なくなってしまいました(T_T)


非常に残念でしかた無いです！！！！


せっかくホームセンターグッズで夏対策品をつくったのにぃ！！！！


せっかくの交流の場なのに行きたくて仕方ないですっ！！！！


参加される方々のブログで楽しさをおすそ分けして下さいm(__)m