きぬたのブログ一覧

今日は曇り。

一日仕事。
重たい仕事が多い。

昼には施設で仕事。
戻って午後の仕事。

時節柄でしょうかね。


さてニュース
なんかGMがさっさと１０速ATを
作っちゃったようで。
この勢いだと１２速とかいずれ出て来るんでしょうか。

こういうのが有効に使え、燃費良いとなると
エンジンの低回転化は進んで、アイドリングって
もっと低くやれないのかとかなるのかな。

扱いやすくなる一方で、高回転まで回す楽しみは
どこかへ消えて行くんだろうか…。

マニュアルの場合、Hパターンで６速が
限界なのか、７速MTは数少ない。
シーケンシャルにするとなるとNのポジション
どうすんのってなるし。
なんとかこっちのほうの革命でも
起きないかなと。

今日は雨、そのうち曇り。寒い。

一日仕事。天気が鬱陶しいというか
寒いというか、体調悪い。

好い加減休み無い事に疲れて
来てます。

なんでもかんでも４月から新年
というか新学期と言うか、
節目にする事は無いんじゃないかなと。

夕方、一人サボって暫しの休息。


さてニュース
年々医療技術の進歩、薬の進歩と
着実に病気への怖さから解放されて
いくのは良いのですが、新しい病気が
出てきたりもしてるし、なかなか安心と
までは行ってない気もしますが、
先端技術の医薬が登場して来て、
これが国民の健康の根底を支える
健康保険制度に絡んでくると、
のうのうとしても居られないような。

記事に有るように、新しい癌のお薬、
ニボルバムっての使うとなると、
年間３５００万円。二週間に一回の
投与って事は年間２６回。
一回１３４万円使ってる事に。

殆どお薬代と考えるならば、
異常に高価なお薬と思います。

よってこれで助かったけど、
翌月には老衰で亡くなったなんて
事も有り得るだろうし、年齢制限
の話も出ちゃって当然ですが、
制限されたら気分悪い事は
確かですね。

まぁ薬屋にコストダウンに励んで
貰うとしても、それまでが非常に
ヤバい感じがしてなりません。
納税者としては。

こういう形での医療倫理ってのに
直面して来るような時代になった
という感想でした。

今日は晴れ。

過労でｇｄｇｄながら午前中に起き出し
宿題三昧。

夕方、近所の公園へホタル探索へ。
年々、繁殖場所を拡大させてるお蔭で
数が増えて来てます。
綺麗な物を見て穏やかな気分で
夜も宿題。


さてニュース
今年もまたニュルブル久リンクで２４Hレースが
行われ、スバルも参加したようですが、
SP3Tクラスでぶっちぎり優勝連勝。
全体でも２０位と勝ち過ぎなくらいの結果を
残したようです。まずはおめでとうなんでしょう。

されど、生産車からかけ離れたボディワーク、
シーケンシャルのミッション、など考えると
他車がそうだからやってみたとはいえ、
あんまり嬉しくないです。虚しい感じ。
明らかにやり過ぎてるので、クレーマーポルシェの前で
ゴールインですｗ

目立とうと、ワンオフの別物車で、単発でレースに
勝とうとやってると三菱のパジェロみたいに
なってしまうような。（まそこまでは酷くないですが）

とはいえ、２リッターターボ車でAWDで参加できる
勝負になりそうなレースが無くなってるってのも
痛い事かなと。この点スバルのせいじゃないですね。

もう少し改造幅小さいカテゴリーで頑張って欲しいなと
思う次第でした。

今日は曇り。

一日仕事。結構バタバタ。

夕方、〆に友人のお母さんが
急なお客さんで来ました。

夜はDVD見ながらｇｄｇｄ。


さてニュース
古くて燃費が悪い車の買い替えを促進しようと、１３年越えの車に１割増しの税金を掛け、
一方で実燃費には程遠いかもしれないけどカタログ上は燃費が良くなった車は軽減税率で
と酷い事が行われて居ます。

私のように、古い車が好き、ではなく、寧ろ新しいもの好きなタイプとしては
そりゃぁ買い替えたくもなりますが、一方で現在の新車で欲しい車が
出て来ないのも困ったもんなんです。

現在の新車のように、私からすれば余分な装備（筆頭は自動ブレーキ）
などなど、無くても全然困らない、寧ろ勝手に操作されると困る所にまで
児童何たらとか装備されて値段が上昇、更に、揃いも揃ってATばかり
となると欲しい理由が無くなります。

現在のスバルでATはMTに対して５万円高だそうです。（以前は８万円）

要らない物に数十万円以上出して買うのはアホだと思うし、
更に付け加えるならば、デカくなり過ぎ（横幅）で車庫に入りません。

無駄に重くなってるのも気に入りません。

車高（床下の最低地上高ではない）も高くなって
揺れる時の振幅が気持ち悪いです。

勢い、５ナンバー２リッターターボ、MT
という夢の世界から抜ける事が出来ないわけです。

その点、メーカーの方々には是非とも初心に立ち返って頂き、日本の道路事情
というか駐車場事情を鑑み、車幅、車高を考えて欲しいなと。

スバルは、車を操る楽しみを提供したいんじゃないんですか？
記憶に残るような爽快なドライブの思い出を提供したいんじゃないのですか？
そういうメーカーが、老人が車の乗り降りしやすい座面高を基準に
車体設計するって変じゃないですか？（５代目レガシィの件）
若者の切り捨てですか？子供はただの荷物なんですか？

楽しいドライブを経験し、将来車買うぞと思わせるのも重要です。
助手席は子供の特等席なんです。
私が車が好きになったのは、そこからです。（当時はスバル１０００）

尤も、私の下の世代、バブル景気を知らない世代の人々が子供の頃、
増大したお母さん権力の下、燃費と広さだけで運動性のないATの車を選び、
助手席を占領し、子供はチャイルドシートで後部座席に荷物のように搭載され、
ドライブと言うと、目的地に行く事が目的で、
かくして車が単なる移動の手段と機能低下してしまった時代を経験してるからか、
車に夢を抱かなくなってしまったのは、時代のせいか、私達の教育が間違っていた
せいか、反省と言うか自省の念が絶えません。

車に乗るのは、自分の思い通りに、こんな機械を操り、
自力ではできない速度で長距離走り回れて嬉しく楽しいから
だと私は思います。

環境とか燃費とうるさく言うならば、公共機関使うのが筋。
輸送も毎日でないなら、そんなに広い空間要らないはずだし。

もう一度、家族や仲間でドライブして、
喜びや興奮を共有できるような車が出て来てくれないかな～と
願う次第です。

今日は曇り。

一日仕事。結構面倒な仕事多し。
宿題増えるし…。

夕方早目に切り上げて、
組合の寄合に参加。


さてニュース１ニュース２

伊勢志摩サミットも終わり、当初の目論み通り
南シナ海の暴れん坊中国非難と、経済問題と、
北チョーセンの核問題と宣言が出たようです。

お蔭様でこんな報道出たりして、
虫獄にトドメ刺すんですかねｗ

裏ではこそこそ国連のチンバンジー君が
日本を訪れたり、ヒッソリ帰ったりしてましたが、
サミットに参加できたかどうかは不明ですｗ
南チョーセンの次の大統領になるとかならないとか。
BBA酋長からお猿の電車の運転手に繋がるとか
笑ネタでしかないですね。

名を上げようとチョーセンの一般の方々も
サミットを巡ってはこんな運動したり、
広島で衝突したりしてたようですが、
彼らの安定の美学と言うかｗ
１０００年待っても和解にはならんでしょうｗｗｗｗ

アホが騒いでいる現場を他所に、
広島では歴史的な瞬間が訪れたようです。
まあ、今更謝って貰っても死んだ人は帰って来ないし、
あんまり期待はしてませんでしたが、来るだけでも
十分の中、サプライズとも言える演説だったようです。
歴史を刻んだ、って感じでしょうか。

日本の国会議員も参列して献花の予定だったらしいですが、
羽田でチョーセン人がやらかしちゃったようで、
参列は出来なかったようです。ｗ