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4号のBMW R100RS改の車検でメーター表示がおかしくて再検査になりました。
満期まであと1週間なのでちょっと焦って修理しました。
部品手配もしてたんですが、出来ることやったら、、、
ありゃ、直りました。
センサーの接触不良かも。
とりあえず、これで安心して月曜の再検査に挑めます。

今日、Volvo ディーラーにソフトウェア・アップデートに行きました。
V2.10になったんですが、その際にこないだ見積もり貰ったPSの行き先を聞いた所、ディーラー社用車になったそうです。

うーん、思ったほど売れてないみたい。
んで、今なら登録車両で良い条件で出せますよってお誘い頂いたんですが、あの後色々調べてウチにはPSは無いって結論になりました。
理由ですが、下記の点です。
1.エアコンが4ゾーンではなく、前席2ゾーンのみ
2.フロントシートがスポーツになった（全体的に硬め＆サポート大きめです）事でリラクゼーション機能、ベンチレーション機能が省かれています。

コレじゃウチの求めている前席ゴージャス仕様じゃないじゃんね。
って事でPSは無しと。
何ならB4ダークの方がまだましですが、アレも足が硬めですし。

チュー事でやっぱB4ブライトがウチにとって一番マッチしていると言うことになりました。

ディーラーさんも売る車がないって困ってました。
最近XCもどんどん価格上がっちゃってXC60系もXC40系も高くて売れないそうです。
今度出るEX30に掛けてるそうですが、どうなんでしょうね。
営業さん曰く、レクサスの新しいLBXにゃ負けてませんねって言ってました。
でも、LBXはハイブリでEX30はEVだかんな～。

今週ユーザー車検に行くので、車検前整備と洗車です。
今回のお題は
1.バッテリー固定ラバーバンド切れ
元々純正ではなく、デカいOリング使ってるんですが、最近のニトリルはちょっと根性がないかも。
なので、今回は屋外用太くて長いタイラップで固定です。
まあ、そんなにしょっちゅう取り外す物でもないのでこっちの方が良いかも。

2.キャブのオーバーフロー
左右共にです、、、
今回、放置がちょっと長かったので左右同時にフロートバルブに異物噛んだみたいです。
ま、フロート室外してキャブクリーナーで洗浄して完治です。

コレで車検も安心して行けます。(^o^)v

2年に1回、どーっと纏めて6月から9月まで車検が続くデスマーチの年です。
まずは4号（BMW R100RS）が7/10まで。
次が1号（MB 560SL）、その後に2号（Moto Guzzi LM4改）、んで3号（Ducati 900S2改）です。
先週から受検出来るんですが、ちょっと介護が長引いてなかなか行けません。
来週には4号車検行きたいですが、どうなるか、、、
因みにバイクは全部自分でユーザー車検です。
車は主治医さんに車検以外のメンテと合わせてお願いします。
今年は部分塗装と内装リペア。

そうそう、ユーザー車検の予約ページが全面改修になってIDを新規登録からやり直しです。

ま、V60だけ1年ずれるので来年は久しぶりに車検無しで平和な1年になりますので、そのためにも今年はまた真夏の炎天下に汗かきまくりで熱中症1歩手前状態でライン並ぶんだよなあ、、、(T_T)

ちょっと寄ったPAで黒のV60T6？を発見。
ちょうど隣が空いていたので並べちゃいました。
それで気が付いたんですが、、、
可哀想に多分なんか踏んでパンク～左右の縁石の4本のタイヤとホイールガリ＆右サイド？も少々傷入っちゃってました。
写真でも右リアがパンクしているのでレッカー待ちでしょうか、、、
完治して復活してくれると良いですねえ。