Ezzy1のブログ一覧

愛車紹介で過去に乗ってた車・バイクを登録して再確認しました。
国産で一番メジャーなトヨタを所有した事がない、、、
毎回トヨタを検討候補に上げるんですが、何故かご縁が無いんです。
先日乗り換えたVolvo V60の時もクラウン候補に上がってたんですが、V60に決まっちゃいました。
クラウンエステートが良いなあ、、なんて思ってて1年待っても良いかな？って家庭内稟議が通る所だったのが、エクストレイルが半年くらいで納車出来ますとか言われて、エクストレイルに決まりそうになって、ついでにボルボでも見てみるか？って冷やかし半分でディーラーに行ったら展示車即下しで納期2週間ってのと嫁さんの強い押しでV60なったという、流れに流されまくっての乗り換えでした。

まあ、車の買い替えなんてご縁ですからねえ。

まだ先ですが、V60から乗り換える時はどうなってるんだろう？と思います。
Volvoは今後EVシフトするって言うし、5年後としても2028年だとまだガソリンエンジンあるし。
その時は最後の車になるかも知れない年齢なのでトヨタ・レクサスにご縁があると良いなあ、、と思ってます。

バイクレビュー書いてて心の底に隠してた気持ちがモゾモゾ仕出してきた。
バイクのエンジンに拘りがあって、ツインオンリー、空冷オンリー、それで全てのツインエンジンの形をコレクションしたいと思ってます。
現在では縦ツイン、横ツイン、フラットツインと3種は揃いました。
残るのはパラツインのみです。
パラツインで有名なのはトライアンプです。
それのコピー？って言われたのがカワサキWシリーズ。
最近ではトラの現地生産やってたロイヤルエンフィールドが独自でやってます。

現在、手頃の入手出来る空冷ツインだとカワサキW（メグロ含む）かエンフィーですね。
個人的には安心なカワサキか、往年の雰囲気があるエンフィーだとやっぱエンフィーかなあ。
フレームは有名なビルダーのハリスデザインですし、丁度いい感じのカフェっぽさもあります。
ただ、新しいのはイジれないんですよねえ。車検問題で。
ウチの3台は古いのでイジりたい放題なんです。
イジれないバイクか、、、
https://young-machine.com/migliore/2022/05/30/329112/

流石の日本車。
まあ、壊れませんでしたが遅い、、、

もう25年近く乗ってますが、まだまだ楽しめる相棒みたいな存在です。
昔のように乗り倒してあげられませんが、乗る度にちゃーんと言う事聞いてくれる車です。
最新の車の感覚では乗り切れないと思いますが、この頃の車やバイクは正しいメンテをすればいくらでも新車に近い感覚で乗れる車です。

先代オーナーのカスタム意図を理解した上で多少？の乗りやすさを求めてカスタムしたお陰でアイドルしません！のレーサーみたいなエンジンからアイドルするかも？ぐらいのエンジンになって乗り手に少し優しくなってくれました。
乗っちゃえばホントにBMWってよく出来てるなーって感心するバイクです。
譲り受けてから4年です。