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3台のバイクの中で一番やる気を要求される短距離攻撃機みたいなバイクです。
ハイコンプや軽量フライホイール等、エンジンの回り方を考えてカスタムしたこともあり、中回転域まで全く詰まらないです。
4000rpm超えてからが美味しい所ですが、高回転域キープし続けて、あのポジションは長距離が無理です。(^_^;)
でも、楽しくって止められません。
気が付けば16年も乗ってますね。

購入してから20年です。
その間に原型留めてないぐらいにカスタムしてますが、ウチのバイクでは一番言う事聞いてくれます。
何時でも文句言わずにスルッと走れますし、楽に乗ってて疲れない、回すとやる気が出る楽しいバイクです。

在庫色や追加金額等の諸々条件が合わずにPSは一旦お流れに。
残念なような、ホッとしたような。(^_^;)

早速、営業さんから連絡アリ。
PSどうっすかーって。
やめて～、悩ませないで～。

コッソリ乗り換えの追い金試算してみてってお願いしちゃったけど。(^_^;)

たまたまソフトウェア・アップデートでディーラーに行った所、展示車にPSがありました！
早速、整備担当のいつもの方にお願いして磁石チェックさせて頂きました。
うーん、PS純正はブラケット、バー共にアルミですね。
あのお値段でアルミとは。
下手にステンレスとかスチールの激安中華コピーを購入するならあまり変わらないお値段で純正購入の方が安心かも。
ストラット取り付けボルトのトルクは想定通りに24Nmだそうです。（ディーラーマニュアルで確認して頂きました）

因みにPS展示車、悪くないですねえ。
今日は営業担当がお休みだったからラッキーかな？
危うく箱替え見積もり貰う所でした。（笑）


んーで、肝心のソフトウェア・アップデートですが、、、
想定よりも重いアップデートで、かなり時間が掛かりそうとの事で代車をお借りしました。
あまり知らないんですが、C40？のD4って奴です。
まずエンジン掛けて乗り出すまでに慣れないオペレーションで迷いました。
色々教えて頂いてやっと乗れましたが、、、
まあ、うん。ウチのV60の方が気が楽ですね。（笑）