| メーカー/モデル名 | ホンダ / クロスカブ110 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
機械、内燃機関として安心だし、移動手段、積載、燃費、満足です。 |
| 不満な点 |
何処に座ってもポジションがしっくりこなくて、少し手が余って、猫背になる。ステップを少し後輪側にしてもらうとシートをニーグリップ出来るしお尻で座らずにウチモモで座れるはず。ホンダってこんな事わからないメーカー。 足つき性悪いのにステップには足が余る。 ライトが暗い。フォグランプはチョット嫌いなので、プロテック製ライトに換えた。 パワーは凄いけどバカライトで出力だけ凄くてほとんどの光量が拡散してしまうから苦肉の策でライトに長めのピヨピヨバイザー装着して、少しでも前方、下方面に照射するように装着しました。 |
| 総評 |
若い頃、大きなバイクに乗ったけど一周回ったらカブになった。スピードを出さずに景色、風景を見ながら乗ると気分転換します。Ave3，40km、出しても60km〜位で幸せになります。不満がないわけではないけど自分の中で理想に限りなく近いバイク。高速に乗りたいときもあるけどそれだけで税金上がったり、車検があったらやですね。傾斜のある駐輪所なども押せるくらい軽い。 燃料タンク容量が少ないけどすべてを満たすものなどないから、欠点が在ることに人間クサさや儚さを感じる。 |
| デザイン |
 
4
スーパーカブと差別化されててこれで良いと思います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
都内や都市部では充分だし、田舎道も行けますし問題なし。
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| 乗り心地 |
3
ポジションが合わないので自分のスタイルに手直ししていくのがいいと思います。
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| 積載性 |
2
ノーマルでは皆無ですので、自らオプションを購入しなくてはなりませんが、ここまでアフターマーケットが充実している乗り物ってないのでどうにかなりますよね。
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| 燃費 |
5
正確に測ってませんが素晴らしいですよね。でも、新型カブに取り付けてる燃費計算で嘘など載っけないで本当の数値を出すべき！正しいと思ってるなら性能表示も書換えて72km/1Lって書きなさい。書き換えないならそんな数字が計算式でしか出ないから嘘だということを表記すべき。
世界のホンダなら誠実に対応して欲しかった。 |
| 価格 |
2
高くなっちゃったけど昨今の世界情勢など鑑みると仕方ありません。でも大事なところはしっかり作ってるし余計なところはチープなパーツでやってるから適正だと思います。
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| 故障経験 |
メンテもしっかりやってるが、現在3年で23000kmくらいですが一度もなしです。 一度だけ赤信号でエンジンストール。 ガス欠のようなエンスト。 落ち着いてセル押すと何事もなかったように復活。それくらいです。 |
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