右京亮カツモトのブログ一覧

久々に来ました。依然降雪中です。
こんな日は家でぐうたらに限ります。

我がインプも画像の通り冬眠中です。

明日は会社は休みですが、某ホテルにて、
会社の新年会レセプションがあり、実質的に出勤日。

よって、世の中は3連休とか言ってますが、
私には1日しか休みないよｳﾜｧｧｧｧﾝ(ﾉД`)。

さて、1/8の記事に登場した、マ○クロエース初期製品。リフレッシュ工事開始しました。
まず第一段階、「ぱっと見そんなもんだと思わせるレベル」まで持っていくために、

①動力車の車高が異常に高い＆走行性能微妙につき、Tomixの分売unitに交換&車高調整。
②どうしてもベンチレーターの形が納得いかないので、KATOのAssyパーツに交換。
③これは毎度お馴染みですが、カプラーをTomixのボディマウントTNカプラーに交換。

以上3点を、発注したパーツが届いた一昨日より施工開始。
当初難航が予想された①が、思いの外すんなりとハマりわずかの作業で済んだので、
②,③も本日中に済ませ、施行完了の運びとなりそうであります。
これでとりあえず、定例会に持っていける編成をもう1つ捻出できました。

ただ、このブツ、可能ならば施工したい作業も他に山のようにあるのですが……。

a.ステッカーをどこかから仕入れ、前面方向幕に行き先を入れる。
b.側面サボ受けの位置が実車と違うので、モールド削除＆パーツ取付で修正。
c.パンタグラフが気に入らないのでTomixのどれかに交換。ついでにモールドに色差し。
d.実車は新製後数年でタイフォンカバーが設置されたので、タイフォン形状の変更。
e.実車は新製後数年で静電アンテナ・信号炎管が装備されたので、分売パーツを用い設置。
f.トイレ下部に汚物処理装置が表現されていないので、分売パーツを用い設置。

a.とe.は、がんばれば何とかなりそうなので続けて施工予定。
c.は取付方法思いつき次第施工、d.は施工方法自体只今思案中。
f.は既にパーツ入手済ですが、取付スペースが狭いので、これも方法を思案中。
b.はボディ塗り直しが必須となるので、手が届かない予感満載ですorz。

以上、Nゲージやってる人以外には、
意味不明な文字の羅列でした！(爆