右京亮カツモトのブログ一覧

そして2008年最後の日。
いよいよ紅白も始まってしまいました。

本日も昨日を引きずり、
Nゲージいじりをシコシコしていました。

いじると言っても動くかどうかの確認ですが(ヲイ。
そんな中出てきたのが、掲載画像のブツ。

峠もないのに、峠対応車もないのに、
なぜかうちにはEF63がいます。

しかも4機も(爆。

うち2機は、CD付コレクターズボックス、峠廃止前に茶色くなった18・19号機のコンビ。

しかし、何を血迷って、当時高校生だった私は4機もEF63導入したのでしょうか……。

購入後も用途がなかった証拠に、10年経った今も車輪はピカピカで、
本日久々に電圧をかけましたら、何の不具合もなく動きだしましたです。

来年こそは、こいつらに活躍の場を与えたく……。

そんなこんなで、今年も更けゆくわけでございますが、
来年も、インプに、鉄に、その他諸々にネタを求めて書いていきますので、
引き続きお読みいただきたく思いますm(_ _)m。

昨日の記事や、某グループのスレで書きましたが、
本日は、以前お世話になった彦根の和みさんで、
今年の走り納めとなる自主練をしてきました。

とりあえず家にある車両ありったけインプに積み込み、
アルプラザ彦根に着いたのは10時半前。

……あれ、
予約13時からではなかったかしら？

昼飯を食べること以外に、
何に2時間半も費やすつもりだ＞私。


……どうやら、気合入り過ぎて、
無駄に早く出発＆到着した模様orz。


結局昼飯の時間以外は、アルプラザ館内をくまなく探索することで2時間半過ごし(爆、
13時から2路線借りて開始。大方の車両は目論見通り、順調に走ってくれましたが、
1編成、電圧かけても動かなかったものがありテンパりました(ぇ。
LOCOしたり注油したりした上、ガンガン走らせたら、何とか復活してくれてひと安心。


いやぁ、やっぱし、Nゲージは走らせてナンボですね。楽しかったっす。
また来年も、定例会やら自主練やらで、和みさんには何度も来ることでしょう。


画像は本日の様子。私が持っていった編成が写っています。どれでしょうか(知るか。

昨日、2008年竜王戦を追った情熱大陸EXTRAを見て、
渡辺明(竜王)と羽生善治(名人)の次元を超えた戦いに舌を巻き、
(ちなみに私、将棋全くできません。でも凄さはひしひしと感じました)

ハイビジョン特集「オシラク・オプション」を見て、
中東の一触即発な情勢が先制攻撃という概念を生んだことを知り……、

気がつけば午前3時過ぎ。

まずい、今年序盤のグダグダを見事にトレースしている、
これは明日、間違うと午後起きだなぁ……と思いきや、


何と本日の起床時間、9時半。意外と普通だ。

というわけで、今日は全うに生きてみようと思い、
久しぶりに我が部屋の「年末大掃除」をしてみた。カナリスッキリ！
そして、年賀状の一言書添えも終了し、今年の業務は終了しました(ぇ。

これで心置きなく、明日みなぎってこれるってもんですわ。
さて、明日はレッツゴートゥー彦根の某鉄スポット！

ちなみに画像はクハ419-1を最後尾に列車が出発していく風景。
さすがは元特急型。鈍行とは思えない風格で出発していきます。

どうも、もう夕方になろうというのに、
未だ寝間着姿でウダウダしているヒサヨです。

さて、そろそろジョー○ンでも行くか(ぇ。

昨日、年内の最終営業＆忘年会を、
どうしょうもなくグダグダのうちに終え、
始まった8連休初日、まぁこんなもんでしょう(何が。

さて、私の8連休の予定は現時点で3つのみ(爆。

12/31夜…家族で年内最後の晩餐(焼肉予定)。
1/1早暁…家族で三国成田山へ初詣。
1/2夜……高校時代の部活(放送部)の同窓会。

あと、某グループスレで宣言した自主練を、
明日か明後日に行い走り納めとしたいと思います。
(明日か明後日って言ってる時点で明後日っぽい)

今年は何と、現時点で年賀状印刷を終わっています。

例年にない快挙です(爆。

でも、一言の書添えをしておらず未投函orz。
とりあえず本日は、年賀状をまず片付けませう。

画像は、2週間前に「きたぐに」で大阪強襲後、御堂筋を南下中に撮影した、
日銀大阪支店……が主役ではなく、京阪中之島線大江橋駅入り口(爆。
つい2週間前なのに、黄色い銀杏のおかげで秋の匂いのする画像です。

前日突然思い立ち、毎度お馴染み、週末大阪遠征の際に、

何を血迷ったのか、
「きたぐに」を使うことにした。

米原回りで走る「きたぐに」での福井→大阪の所要時間は2時間40分。

最速のサンダーバードから
遅れること1時間。

B寝台の下段に陣取ったので、運賃・料金は約10000円。

サンダーバード指定に＋5000円です。


所要時間も倍、支払金額も倍かけて、
豪華にチンタラ大阪へ向かいます(爆。

ここでしか味わえない現役の583系を、短い時間ですが堪能してきました。

電車下段寝台って、意外と快適でした。頭上は狭いですが、とにかく幅が広い。
あまりに快適だったので、彦根～大津の区間、記憶がなく……どうやら、

1時間ほどマジ寝していた模様(ヲイ。

あと、意外といえば、その盛況ぶり。

自由席はコンスタントに2人/ボックスで埋まり、
グリーン車もそこそこ着席している人が見られ、
B寝台は禁煙の下段が前日の段階で売り切れてました。

確実に座って(or寝て)いくには、少し高くても、グリーンか寝台を確保しなければならないですね。

しかし、仕方ないとはいえ、3時間弱しか乗れなかったのは残念です。
やはり、いつぞやか時間作って、全区間制覇しなくてはなりませんね。

そんな私の583系初体験の様子を、フォトギャラにまとめましたのでご覧くださいませ。
→その1　その2　その3