右京亮カツモトのブログ一覧

関東名物、普通列車の自由席グリーン車を堪能。

ダブルデッカーでリクライニングシートと、
グリーン車専属アテンダント付きでプラス550円。

快適至極な大宮→上野移動でした(短かっ)。

駆け足でも全フロア回って、
３時間弱かかりました。さすがてっぱく。

一人でもウハウハできるので、
次は突放禁止メンバーで是非(爆。

せっかく大宮まで来たのだから、
鉄道博物館に行ってみようと思うのだが、
開場前からこんなに混んでるとは、
さすが、鉄界最高峰の聖地(ぇ。

社用により、さいたまスーパーアリーナへ行き、
Ｗ杯グループリーグ第2戦、日本対オランダ戦を、
13000人集まって観戦する会に参加しました。

日本代表、善戦しましたが及ばず敗れました。
悔しいですが、しかし次戦に期待しましょう。

画像はその際私が着用していたブツです(爆。

例のブツを仕入れて2か月、
自由になる週末が来るたび、
少しずつ手を加えているわけですが、
なかなか思い通りにならず、
自分の腕の拙さを呪う今日この頃です。

そんな中、本日北陸地方が梅雨入りし、
今後塗装ができない日々が続いてしまいそうで……。
次回の運転会に間に合うか怪しいです(爆。

そんな状況だというに、車体もいじらずに、
無駄に内装を触ったりするのは何故(爆。

1900系は、片側2扉の車体に転換クロスシート装備の特急車ですが、
電動車(1900形、1980形)は扉間のみ転換クロス(扉～運転台・連結面はロング)であるのに対し、
付随車(1950形)は車内全て転換クロス装備という違いがあったようで、それを再現しました。

ちなみに、これにかぶせる車体は……窓桟折ったりしてはいますがorz、
まぁ、それなりに形になってきています。まだ見せられたもんじゃないですが(ぇ。

ちなみにちなんで、屋根は本日塗装に失敗し、IPAプールに差し戻しとなりました。orz