右京亮カツモトのブログ一覧

10/9の鉄道フェスティバルat日比谷公園で、
買ってきたものの紹介、その2、鉄コレ阪急2000系。

こちらは阪神と異なり、阪急各駅のサービスセンターで、
同日営業開始時より販売が始まっているので、
日比谷はその後塵を拝する形になってしまいました。

朝5時頃発売開始の阪急沿線は、マターリした滑り出しで、
総じて各駅とも、何個でも買い放題に近い状態だったのに対し、
こちらは10時の発売開始時点でブース前に400人近くが並び、
1人1回2個までの購入制限があった為、4個欲しかった私は、
その400人の列をループせざるを得ず……死にました(爆。

そんな、ひどい不公平感を感じながら、やっとの思いで手にした阪急2000系ですが、
今度は車番インレタを貼るのに難渋し(なぜか異常なまでに転写がうまくいかない)、
購入から2週間近く経過して、やっとここに2両だけお披露目にこぎつけました。

しかし、かっこええですなぁ。やっぱり、
阪急の顔は、非表示幕車に限ります(ぇ。

P.S.こちらも、関連情報URLにwikiの実車解説リンクを貼りました～。

何系でしょうか？(爆

ていうかどこの鉄道会社の車番インレタつけてんだよ……。

ちなみに、マルーン色の某私鉄では、
こんな車番をつけた車両はいませんでした。
(じゃあ何でついてるんだよ……)

ちなみにちなんで、5700形はありました。
(某私鉄初の新製冷房車5200系の中間M車)

10/9の鉄道フェスティバルat日比谷公園で、
買ってきたものの紹介、その1、鉄コレ阪神3501系。

例によって走行用パーツ取付、パンタグラフ交換、
以前入手したインレタで車番と社紋を入れました。
あと2ユニット同じ作業をして、動力ユニット仕入れて、
鉄コレ3301系の動力台車レリーフをゲトすれば、
販売ブースに掲げられた写真パネルに写っていた、
ブツ6のかっこいい特急編成ができあがる……はず。
(販売ブースは10/9実況記事の画像に写ってます)

P.S.関連情報URLにwikiの実車解説リンクを貼りました～。

日比谷公園なう(爆。

夜が明けたので写メ投稿。

実は並び始めて１時間半経過(激爆。

あと４時間並ぶ予定orz。

愛車がプレオになりました。

5速ＭＴの。

マニュアルの乗用車に乗るの、
教習所卒業以来ですよ、えぇ(爆。

マニュアルのハイエースやらトヨエースには、
たまに乗るので、まぁ何とかなるでしょう。

……多分(ヲイ。