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メーター球を交換しました。





純正同等品です。
T10 12V 3.4W ハロゲン球
W数を高くすると熱を持つので気を付けましょう。
また、カラーキャップレスにしたのでだいぶ明るくなりました。

1～4型、5型で異なる点はカラーキャップの有無のみです。

また、メーター自体も赤メモリになっているカラーリングの変更以外は基本的に変わっていないはずですので、問題ないと思われます。

作業したのは前期ですが、カラーリング等の違いののみなので後期も同じかと思われます。

国内仕様のソケット穴無しのリアサイドマーカーに穴を空けてポジション化しました。










サイドマーカー T10 24V 5W
ウィンカー S25 シングル 12V 21W
テール S25 ダブル 24V 25W


あると便利なもの
・15mm ボアビット

使用したもの
・各種棒やすり
・+ドライバー
・ギボシ端子 x 4セット
・圧着ペンチ
・配線 (0.75sq)

今回は棒やすりのみで削ったので形が歪になりましたが、問題なく取り付けできました。
15mmのボアビットで穴あけをした後に、180度対向に上下 に切り欠きを設け、下側のみ拡張すると良いと思います。(ソケット形状による)





T10 汎用 バルブソケット 等と検索すると補修やカスタム用の配線付きソケットが1000円前後で入手可能です。

配線はテールランプに噛ませます。
白がマイナス(アース)、緑がプラス(車幅点灯)になります。
緑に白線はブレーキ連動になりますので、そちらで光らせたい場合はUSサイドマーカー(赤)を利用するといいかもしれません。

ebayにて販売されているAutoPistaスタイルのウイングです。
いわゆるパチ、レプです。

輸送事故だと思いますが、破損した状態で到着しました。

※衝撃による破損


※FRPの接合部分の剥がれ



説明に「手作り品のため、フィッティング中の軽微な調整は受け入れてください。」と記載はありますが、軽微どころではありません。

羽全体が捻れるように歪んでいる為、左右どちらかの台座が浮き上がります。
また、上面の板も水平ではありません。
無理に歪みを戻そうとすると壊れるレベルです。

下部パーツとの接合部ですが、本来であれば凹凸になっており、嵌め込む形ですが、こちらのレプリカにそのようなものはありません。
また、ボルトの受けどころか穴も空いておらず、裏に補強の類いも見受けられないため、加工が必要になります。

FRP製となっていますが、とても薄く土台の部分も石膏のようになっており強度が不足しています。
はっきり言って粗悪品です。

切った貼ったでどうにかなるレベルではありませんし、たとえまともな形状をしていても強度面がまったく足りていません。











https://www.ebay.com/itm/175497087584?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=A3sTmW-AR-q&sssrc=2349624&ssuid=yaa3bfwyttg&var=&widget_ver=artemis&media=MORE