昔話だけど

あることをきっかけに昔のことを思い出した・・・
(￣_￣ )｡o０○



昔の話　その１

友達の父親が経営している修理工場に２０代前半の新人さんが入社した・・・
その新人さん・・・ナント～ブラックの３２Ｒ（中古）に乗っていた・・・
(@_@)

オ「二十歳そこそこで～Ｒなのぉ？！　どうやって買ったの？！」
友「親が買ってくれたらしい・・・」

なるほど・・・その年齢で普通～「Ｒ」なんて買える経済力があるワケがない
オレだって買えないのに・・・　数か月後その新人さんは退職し、その後たまたま
出会う機会があり話をしたが・・・　Ｒを手放したとか・・・






昔の話　その２

スカイラインオーナーのネットクラブ、ツーリングオフをよく開催していた頃・・・
Ｒ３４のセダンから、憧れの「３３Ｒ」へ乗り換えた方がいた・・・
その方も、２０代でＲオーナーになった・・・　しかし～六ヶ月後に乗り換えた・・・
理由は～ガソリン代が大変だから・・・






最近の話　その３

近所に住む２０代前半の若者・・・　免許取り立てではあるが、３２Ｒを買いました！
その父親から話を聞いたのですが～「Ｒに乗りたかった」とか・・・
しかし～その彼も、１年乗らずにクルマを変え、売るのがもったいないと、父親が
そのＲに乗っていた・・・　が・・・１年も経たずにそのＲも今はない・・・



自分もＲオーナーではあるが、２０代ではない！
（爆）




車両値段も中古と言えども、安くはなく～安いとそれなりに傷み具合も激しくなり
購入してから修理代がかかる・・・

クルマのローンを払いながら、自動車保険にも入る・・一般車両保険に入ると倍率
はハイクラスで高い・・・　

ただでさえガソリン大食いなのに、通勤に使うとこれまたキツイ！　
なら～もう一台持ちで・・・となると、軽であってもその経費が上乗せに・・・

タイヤも幅広タイヤで安くないし、カッコ良くして乗るには～車高を下げたいし～そう
なると～車高調が必要で、車高を下げるとタイヤはアッという間に内減りし、ローテ
ーションも前後しか出来ないし、あまり効果はなく、左右組換えもまた金かかる・・・

クルマが好きで買えば、あれこれ～チューニングしたくなる♪
エアクリなどの吸気系　マフラーなどの排気系、パイピング系、インタークーラーなど
の補器類、アルミ、タイヤ、車高調、ブレーキパットなどの足回り系、外装エアロパーツ・・・

パワーを上げれば、ガソリンはもっと食うし、オイル交換のサイクルも早くなる・・

「Ｒ命」としても、これらのことをアレコレやってると～会社の飲み会もなかなか参加する
にも金はなし～♪　代行代をけちってノンアルビールじゃぁ～味気ない♪

彼女もいれば、デート代もかかるし～クルマで出掛けるとガソリン代もかかる

今は、スマホの時代と～電話料金も１万弱・・・　こんな取り巻きでは若い頃にＲオーナー
になるのは～無理というものだろう♪

しかし・・・

しかしだぁ！

Ｒに対する情熱が何より強くあるのであれば・・・
そんな「情熱」・・・　ある人って～そうそういないと思うなぁ～・・・
(~_~;)

Ｒに限った話ではなく、「本当に好きなクルマを乗り続ける」ことってやはり大変なこと
だし、ましてそのクルマが生活に直接的に必要でないモノであれば～なおのこと♪♪
「贅沢な話」ということになるけど、その「贅沢」をするために～苦労している・・・
(^^ゞ

クルマに対する思い・・・　生活においての使い方・・・　そして何を求めるのか・・・
それぞれのベストミックスしたクルマが欲しいクルマと言うことだろうか？！
・・・(￣ ￣；) うーん

ブラントとステータス・・・
これらの魅力に価値を見出すことができる？！
ムズカシイなぁ・・・
(6￣ ￣)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ