ＭＴトラブル（続）

先日ブログに書いたＭＴトラブルの続きです・・・

ＨのＤラーに相談した結果・・・・
「もう一度ＭＴオイル交換をしてみましょう」という策となり
先日交換いたしました

あのトラブル以降・・・
エンジンスタートするまえに、クラッチを踏み各ギアへシフトし
次にクラッチを踏まずに各ギアへシフト・・・

ひととおりギアが入ることを確認し、エンジンスタート・・・
しばらく暖気運転をし、発進する前にクラッチを踏み各ギアへ
シフトしてみる・・・

そんなことを繰り返していますが・・・
今のところ～前回のような不具合は出ておりません・・・

逆に、以前（ＭＴオイル交換前）のように、引っかかり感もなく
シフトできているように思えます・・・

「何が原因？！」だったのかぁ？！
と～不思議に思えるほど～シフトフィールは軽快です・・・
(^O^)

シフトフィールの改善のためにクラッチラインを交換し、感触
が改善された方もいるようです・・・

新開発ＭＴで、なおかつ～初期モデルとなるとやはり～それなり
にマイナートラブルは付きモノですけど・・・・
オーナーとしては、うれしくはないですよねぇ・・・
(^_^;)

どういうモデルであれ～何百万もする買い物・・・
「初期モデルだから・・・」で済まされる話ではないのは当然です

クレームの大小に関係なく、迅速に対応し、顧客の不安を解消する
それが、メーカーやＤラーの務めであることは間違いない
そんな姿勢を望みます・・・

「お客様」とはそう考えていると思いますから・・・
(~_~;)