いっけい.のブログ一覧

昨日～コンビニで立ち読みした雑誌の記事にありました



Ｓ６６０　１２月より受付　１月より販売

ちゅ・・ちゅいに～販売されるんだぁ！
待ってましたよぉ！！
＼(＾▽＾)／

その情報によると～１００ｐｓで、２００万弱ということになっていた・・・
１１月での情報であれば～これから「変更」という可能性は低いだろう
軽自動車も、馬力の自主規制撤廃になるということだぁ・・・

１００ｐｓかぁ・・・
(￣- ￣ ) ﾝｰ

かなり～速ぇ～なぁ～コリャ！

１２月になったら～カタログもらいに行こうっとぉ！
o(^-^)o ﾜｸﾜｸｯ








追記・・・
自主規制撤廃の話題で盛り上がってましたが・・・　結局～64psのまま？！という
ことで落ち着いたようです・・・　ネット情報では・・・
(-_-;)

期待させておいて～これが落ちですかぁ・・・
(￣ー￣)　

先日～某所で走り回った後始末として、オイル交換をしてきました
走る度に交換は「必須」ですが、先月交換したばかり・・・一か月
たっておりませんが・・・・
(^▽^;)

リフトアップして、オイルを抜いたら・・・
∑(ﾟ∇ﾟ|||)はぁうっ！

ナンだかぁ・・・

今までに無い様な・・・汚れ具合・・・
オイル自体はさほど痛んではいないと思いますが、ブローバイの
混入がスゴイですねぇ～♪　ススが流れ出てきたような・・・
∑ヾ(≧□≦*)ﾉ ｳﾜｯ!!

思えば・・・　
あの・・・　周回数で・・・
ガソリンが空になるくらいだものなぁ・・
(￣_￣ )｡o０○

あのハードさだもの・・・
当たり前だなぁ・・・


タイヤも眺めたけど・・・　傷み具合はキレイに減ってましたねぇ♪
タイヤの削れカスがペタペタとクッ付いておりましたが・・　このタイヤ
はこれで終わりです

フェデラルＲＳ－Ｒも、峠＋サーキットの使い方で、絶対的なモノを求め
ないのであれば、タイヤ＆コストの両面でパフォーマンスは高いと思い
ます♪　値段以上は確実にありますねぇ♪　あとは好き嫌いですけど・・・
(^-^)

さて・・・時期タイヤをどうしようかなぁ・・・
(゜_゜)

先日～ＡＳＰＡのレースイベントへ参加してから、参加する立場からみた
現状を踏まえていろいろと考えてみた・・・
(￣~￣；) ウーン

クルマやチューニング度合・・　装着しているタイヤと～何一つみんな
バラバラな状態の中で競い合う・・・

で・・・

まずは～車重だぁ！
( ..)φメモメモ

トップクラスを走るクルマの車重は、１３００ｋｇ弱・・・我が愛機とは２６０ｋｇ
も違う♪　２６０ｋｇと言えば～６０ｋｇ米俵を４袋とちょっとを積んで走ること
になる・・・これはかなりのウエイトハンデだぁ♪

クルマのチューニングで一番お金がかかり、その効果が薄いのが～軽量化
これは、どうにもならないなぁ・・・
(^▽^;)

では～軽量化が無理なら、パワーアップはどうか？！
( ..)φメモメモ

そのイベントに参加しておりました○○Ｒは・・・　タービン交換していると聞き
それも○○○の○○ー○○タービンです！　推定６００ｐｓオーバー・・・
１００ｐｓ＝１００万ではありませんが、我が愛機に同クラスのパワーを盛ると
なると・・・１００万はかかる・・・　しかし、それだけかけてもあの立ち位置なら
・・・乗り換えた方がいいのでは？！とも・・・・　それにクルマの消耗度合も
激しくなるし、維持費がかさむことにもなる・・・　これもあり得ない～♪
(^▽^;)

となると・・・
どうすればいいのか？？
ウーンo(;-_-メ;)o



要するに・・・
上位を狙うには、コースレイアウトも関係し、クルマ的に無理があるし、金をか
けてチューンしても・・・それなりの結果は・・・どうだろうなぁ～
p（；＿；?）q 　ワカンナイ

ＳＵＧＯやＦＳＷのようなスピードレンジの高いサーキットなら、愛機の性能が
十二分に発揮できるステージであるんだろうけどねぇ・・・
(-。-)y-゜゜゜





となると・・・





ハイグリタイヤで、同車格を相手と考える方が・・・いいのでは？！
○の敵は○ですかぁ？！（爆）　

それぐらいの立ち位置が～楽しめそうだよねぇ♪
ψ(｀∇´)ψ うきょきょきょ


その方向で進もうか・・・
(￣ー￣)ゞ　フフのフッ





それでも・・・抜かれると・・・
(-""-;)　ムー

先日、ＡＳＰＡリーバースレースに参加しました

走行会などでちょくちょく走っていましたが、タイムもコツコツでは
ありますが向上していますが、イマイチな感もあり・・・速い人から
刺激をもらいたいということもあり、「初レース」に参加することに
しました
(~_~;)

コースレイアウトを考えると、自分の愛機はまったくもって不向き
なクルマ・・・　重量があり、コーナーでは待ってる時間が長いし、
ストップ＆ゴーを繰り返すような流れで、2速3速が主であり～クル
マ的にはストレスがたまる・・・

しかし～「これが現状」で、どこまでいけるのか？！って気になる・・・
クルマ的にはもっと速く走れると思うけど、タイヤ以上には速く走れ
ないことは分かっているけど、”このタイヤ”でどこまでイケるの？？
そこに挑戦したい気持ちも・・・
（~ヘ~;)ウーン

で・・・



結果は・・・




レース結果は、もちろん～「散々」でした・・・
面白いように～ブチ抜かれまくりですよぉ～～・・・
(-""-;)　ムー

状況をカンタンに説明すると、「サーキットサファリ」です♪
目の前をレーシングカーが走り去っていくような・・・（爆）

Ｓタイヤを履いた○が、軽くテールスライドしながらコーナーを抜けていく・・・　
超リアル・・・　その速さ・・・　カッコイイ～♪♪
(o^-^o) ウヒッ

しかしです・・・



抜かれて面白ワケがない・・・
(-_-#) ピクピク

「この世界」・・・　
現実として慣れるしかないし・・・　
経験値を増やさないと・・・
(-ω-;)ｳｰﾝ

得たものもありましたねぇ♪
速い人の後ろを走ることができたことと、自己ベスト更新をしたことと・・・
愛機が無事だったということですかねぇ？！（笑）

どうやらぁ～「速さ」を求めると更なる金がかかりそうだし～「自分の速さ」を求める
立ち位置が居所なのかなぁ・・・と考えたなぁ・・・
(~_~;)




しかし・・・











しかしだぁ・・・











やっぱり～・・・











タイヤだなぁ・・・
＼( ^∇^)/θ☆キック











モヤモヤするわぁ・・・
モゴモゴ (￣～￣；)

　　

11月のこの連休は、雨天気になるようなので、雨が降る前に～と
いうことで、山めぐりをしてきました



八甲田界隈の笠松峠付近はこんな感じ・・・ニュースでも紹介されて
いましたが、すでに紅葉は終わってますし～路肩には先日降った雪
が名残で残ってましたねぇ・・・　どこか寂しい感もありますが・・・

クルマも少なく、走りやすかった♪
(^O^)

自分のペースでドライブしていて、前を走るクルマに追いついた♪
そうすると、そのクルマはペースアップする・・・　何でだろう？！
（爆）

これぞぉ～「人間の心理」だよねぇ！
追われると～逃げたくなる？！（笑）　こちらは追ってるつもりもない
のだけれどねぇ・・・
(^▽^;)

そこから足を延ばして、城ヶ倉大橋→黒石コースへ♪
大橋付近は雪溶け水で道路がビシャビシャしていましたが、そこを
抜けると、ドライに～
(^O^)

下り調子のコースですが、峠道なのでリズミカルな感じで走れるので
好きなレイアウトなんですが、そうそう～こちらには来ない
（爆）

ここまで来るとなると～片道1時間程度は走ることに・・・　Ｓ某所まで
も小1時間程度だし・・・　と～考えると自分のホームまでは２０分程度
で行けるし、裏田代コースへなら10分で・・・
(~_~;)

その場所まで行くのに、ガソリン代と時間がかからないって～コレ♪
幸せなことだよなぁ～・・・
(-_-;)

ドライブするには～なんて恵まれた場所にいるんだろう～とつくづく
感じたなぁ・・・
(^_^;)