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今日はワゴンRのオイル交換をしました

自宅にストックのある１０ｗ－３０（某量販店での格安オイル）
のオイルを入れようと思いました・・・

しかし～「１０Ｗ」って～冬場でも大丈夫かなぁ？！と思い・・・
お世話になっているクルマ屋さんに聞いたら・・・
「硬くないかなぁ？！」と言われたぁ～
(~_~;)

あまり知識のない自分・・・
０や５Ｗ、１０Ｗの違いは？？と調べてみた・・

０ｗ　　→　－３０℃
５ｗ　　→　－２５℃
１０ｗ　→　－２０℃

外気温が低温時表示ですけど・・・「-３０℃の外気」って・・・
あるのかなぁ？！（笑）　ここらへんなら・・・一般的に－１０℃
ぐらい？のときがあるのかないのかぁ～てな感じではないだ
ろうか？

標高の高い山やスキー場など、特殊な場所へ行くなら・・・
とも思いますけど～自分の範疇で考えると、１０ＷでもＯＫ
かなぁ～と思うが・・・

でも～調べてみると・・・
数字が少ない方が、燃費向上やフクションロス低減に役立つ
ようで、今の省燃費車（０ｗ－２０）はコレだよねぇ♪　

冬場はエンジンスターターでエンジンをかけることになるので
かかりがいい方が良い・・・と考えると～「かかりやすいオイル」
をチョイスするのがベストだろう

で・・・今回は、クルマ屋さんで販売している「５Ｗ－３０」を入れて
もらった♪暖かくなったらまぁ～ストックしているオイルを入れる
ということで・・・
(^-^)

で・・・

帰りに、エンジンをかけたら・・・
(@_@)

かかりが違う・・
＼(◎o◎)／！

走り出すと・・・　軽い・・・
＼(◎o◎)／！

とおりに出て加速すると・・・
タコメーターの上りが早し、シフトアップ時のタコメーターの針の
戻りが早い！
＼(◎o◎)／！

あれぁ～こんなに違うの？　５Ｗ違うだけで・・・
まぁ～新しいオイルということもあるけどねぇ
(~_~;)

古いクルマに乗ってると～こういう変化は極端にわかるから
いいよねぇ～（爆）