いっけい.のブログ一覧

先日プラグのチョイスでいろいろ悩み～そこからネット
で調べ始めてとりあえず結論は出たのだが、まぁ～番手
を変更したワケでもないので大きな影響はないと思われる
(~_~;)

そんなおり・・・

某動画サイトで、クルマのいろはを解説しているモノが
あり自動車工学（？！）の勉強をしておりまして気になる
テーマを発見！！
(p_-)

プラグについての話です♪
よくボンネットやエンジンルームに表示されている注意
書きで「プラグ交換　１０万キロごと」的な表記・・・

しかし～・・・
プラグメーカーＨＰの推奨交換目安２万キロ・・・

同じプラグ交換のことなのに・・・
自動車メーカーは１０万キロ　プラグメーカーは２万キロ
はて？！　さて？！　どういうこと？！
【・_・?】ナンデ

その動画では・・・
自動車メーカーの１０万キロは、プラグは交換しなくても
エンジンが壊れずに走ることは可能ですよぉ的な意味合い

プラグメーカーは点火性能等を１００％維持するためには
２万キロ交換がおススメですよぉという意味合い

（注）細かいことは抜きです！
(^^ゞ

当然～プラグだけの話なのでその他の要因で性能を１００％
維持できないこともあるし、クルマの使用条件などのシビア
コンディションでも変わってくることで、分かりやすくカン
タンに説明してくれていた♪

プラグと言えども「消耗品」です！理屈で考えても１０万キロ
という時間枠で劣化・消耗しないワケもなく、内燃機という過
酷な場所で仕事をしているワケですからねぇ・・・
(~_~;)

なるほど・・なるほど・・
とメカ音痴なオレでも理解できた！
(^O^)

ちなみに・・・
エンジンオイルも同じ話みたいです・・・
「エンジンオイル　１万キロ交換」と表記があるものも・・・
オレからすると・・・あり得ない話ですけど・・・
(◎_◎;)

クルマの乗り方・使い方もあるけど～３千又は５千キロ程度で
交換するのがクルマ好きなら一般的ではないだろうかぁ？！
(~_~;)

視点が違うと・・・言い方も変わるものだねぇ・・・
コスト・維持費の問題等など絡むメーカー・・なかなかである

一つ！勉強になりました
( ..)φメモメモ

カレンダーでは今週末は久々に祝日が登場して連休と
なりますがもう7月中旬ですねぇ♪こちらは梅雨時期
とは言え～雨量は少なくカラ梅雨と思わせるような
天候が続いております・・・

しかぁ～し！何故に週末になると雨天気が多くてイマ
イチテンションもガタ下がり・・・しかし今回はなん
とか降水確率も低く何とかなる？！のでしょうか
(~_~;)

日曜日は・・・
黒石市　クラシックカークラブ青森ミーティングinこみせ
弘前市　トヨタガズーレーシング　ラリーチャレンジ
とイベントが開催されます

ん～・・・
(￣- ￣ ) ンー

ここしばらくノスタルジーも見てないしなぁ・・・
久々に眺めに行こうか？！

ラリーチャレンジは見たことないからどんなもんか？！
興味もあるしなぁ・・・でもラリーの場合観覧場所を
選ばないと悪路だったり藪でみることにもなる場合が
あるからそれなりの装備？！が必要になるのかなぁ・・
イベント会場ならそんことはないだろうけど・・・

でも～先週のＴＲＧはウダウダだったので～気持ちよく
どこかＴＲＧしたい気持ちもあるしねぇ♪
(^O^)

ん～・・・
(￣- ￣ ) ンー


ん～・・・
（￣～￣；）？？


ん～・・・
（~ヘ~;)ウーン


（´△｀） ワカリマシェーン