いっけい.のブログ一覧

先日～朝ドライブで立ち寄りました「銅像茶屋」
朝早く開店前ではありましたが、自販機の缶ジュ
ースサンプルがない！あれ？？なんで・・・？！
(?_?)

その時はやってないので萱野茶屋へと移動しま
して休憩をしましたが・・・

その後気になり・・何か情報がないのかとググッ
てみたら・・・
＼(◎o◎)／！

「銅像茶屋　休止？　閉店？」と・・マジで・・
諸事情でそういう状態らしいのですが・・・
(-_-)

「伍長銅像」の側にあるおみやげ屋さんで貴重な
存在ではありますが・・よく休憩させて頂きまし
たぁ・・・

寂しい限りですが・・・
受入れるしかないですよねぇ・・・
(~_~;)

梅雨とは言えどもカレンダーでは「夏」です
この時期は、日本酒も「夏吟醸」などと題していろいな淡麗
系で切れ良くさらりとしたモノが登場します



久々に八食センターに買い物に行きまして淡麗的な感じで～
「ひらめの刺身」を買っちゃいまして～酒の肴を買いますと
次は酒ですよねぇ・・・
(^^)

で～酒コーナーで・・・見つけちゃった！
八仙の夏吟醸　時期モノですよねぇ～♪♪
水色メタリック的なラベルが涼を感じさせる♪♪

付属品で～コロッケ・卵焼き・ミズの酢味噌和え・・・
津軽びいどろの酒盃で頂きます！
(￣▽￣)

居酒屋バリですかぁ？！ｗｗｗ
贅沢を言えば・・・ホッケの一夜干し焼きもぉ～・・・欲しい！
(≧◇≦)

週末の冴えない天気に振り回されながらも雨が降らなければ
朝走りでもしたないなぁ～と思っておりました

そんな折～ＮむRさんからみんカラのやり取りを見ていたよう
で「朝行きます？　いくなら一緒に・・」と連絡がありました
「ＴＲＧの予定はありませんが、単発で朝走りを考えてます」
と打診したところ～承知と連絡がありました

いつものように早起きして空を見たら、曇りですが雨ではない
ようなので向かうことに・・・



通りへ出るとこの様です・・・
あれぇ～～これじゃぁ～山は真っ白？！ですかねぇ～・・・・
そんなことを考えながらいつもの待ち合わせ場所へと向かいます
(-_-)



ＮむＲさんとは、去年の今頃？！早朝子ノ口で偶然に出会ってから
の1年ブリの再会♪　今回はお知り合いのＮＳＸさんが同行です♪
この絵面・・・・なんでしょうかぁ？！　スーパーカーの中に～
”軽のスーパーカー”？！が並びます・・・
ヽ(´o｀； ｵｲｵｲ

談笑を軽く済ませて～悩みましたが相談の結果・・・萱野茶屋へ
蔦・田代平経由で向かうことにしました♪



グラマスなリアビューのケイマンＮむＲさん♪



NSXさん♪
やぁ～低いですわぁ～・・・プラス威圧感バリバリです♪



焼山方面へ向かって行くと・・「何？この青空は・・・」
「(｡>ω<｡) ｱｲﾔｰｯ!!

前にケイマン・・後ろにNSX・・どちらも～ハイパワー車！！
オレの馬は64頭しかいません！　馬の数がゼンゼン足りない！
これならガンダムで来ればよかったかなぁ・・・
…(￣｡￣;)ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

まぁ～「軽量の利」を活かして走らんと・・・コーナースピー
ドを持続できるようなラインで・・・とパン！パン！パン！と
久々の～ドライブは気持ちよく～いい刺激をもらいながら走行！

田代平の茶屋を抜けしばらく進んだ直線終わりのコーナーを過ぎ
た時に「ガッシャァーーーン」とスゴイ音が響いた！
|)ﾟ0ﾟ(| ﾎｪｰ!!

後続のNSXが事故ったかぁーーっ？！
と思いきやぁ～その後ろを走って来た一般車が対向車と衝突！！
(≧◇≦)ヒエーーー！

ルームミラーで衝突したての様子を確認！ハザード点灯で停車
仲間と共にレスキューに向かう・・・



早朝のこのコースは山越えで津軽方面へ向かうクルマも多く～
まずは交通整理！発煙筒たいたり～後続を手信号で誘導したり
散乱した部品を避けたり・・　事故車両が車線を塞ぐ形で停車
していたので、皆さんで片側に移動させたり・・　当ドライバー
さんは歩けていたようなので一安心・・・



しばらく処理をしておりましたが、当事者の知り合いの方などが
来たので現場を引き継ぎましてうちらは移動することに・・・

そういえば・・・あの頃はよく夜中に事故処理してましたねぇ～♪
落ちたとか・・突っ込んだとか・・　朝までかかったことも・・
懐かしさと経験則からの手際の良さには～自分を褒めたいねぇ
(~_~;)

もしかしたら～「後数秒・・ズレていたら衝突は回避された？？」
と考えたりして・・・逆に～うちらの前で起きたら・・・とか・・
(￣へ￣|||) ｳｰﾑ



萱野茶屋へ移動♪♪
こちらは天気がよく気持ちいいです♪♪　皆さんとは年代が近い
こともあり当時のクルマの話などで盛り上がりましたわぁ～♪♪



帰りは順番を入れ替えて戻ります♪♪
この2台・・・色も近いこともあり独特の威圧感が漂ってるなぁ・・
この軍団が後ろから来たら～イヤだよねぇ～・・・
(+_+)



道の駅ロマンパークに到着です♪♪
ウエット路面にあうこともなく気持ちよくドライブは出来ました♪♪
こうして”集える仲間”がいることに幸せを感じますねぇ　NむRさん
NSXさんお疲れ様でした♪また機会がありましたら一緒に楽しみたい
ですねぇ♪ヨロシクです！！
(^o^)

毎朝～ウットデッキに朝食（クルミ）を取りに来る
御近所に住んでおりますリスに愛称ゴジラと名付け
て愛でております♪

なぜ「ゴジラ」と名付けたかというと、二本足でたた
ずんできる姿を斜め後ろから見たときに、しっぽのう
ねり感がゴジラの後ろ姿に似ていたので命名したぁ♪
(^O^)



そんなゴジラ・・息子？娘？（子ゴジラ）を連れて来
たり～奥さん？！それとも～ご近所さん？！敵？！追
いかけっこしてみたりと～犬や猫のように柄でも違え
ばわかりやすのですが、見た目は「皆同じ」で見分け
がつきません
(~_~;)



とある時に「あれ？足が黄色いリスが・・・」と気が付
き新しいリス登場！と思っておりましたが勘違い♪
ゴジラが冬毛からの毛変わりで抜けている途中らしい～♪



なるほど・・なるほど・・
(・o・)

ゴジラは朝食を食べるのはいいのですが、隣の杉林には・・・
クルミのカラがバラバラとスゴイ量が散らばってる・・・
(+_+)

そこにはクルミの木はないので、明らかに～朝食の残骸・・
穴でも掘って埋めてくれればうれしいなぁ～・・・
どうすればいいか？！ナウシカに相談してみようかなぁ・・・
( ..)φメモメモ

先日プラグのチョイスでいろいろ悩み～そこからネット
で調べ始めてとりあえず結論は出たのだが、まぁ～番手
を変更したワケでもないので大きな影響はないと思われる
(~_~;)

そんなおり・・・

某動画サイトで、クルマのいろはを解説しているモノが
あり自動車工学（？！）の勉強をしておりまして気になる
テーマを発見！！
(p_-)

プラグについての話です♪
よくボンネットやエンジンルームに表示されている注意
書きで「プラグ交換　１０万キロごと」的な表記・・・

しかし～・・・
プラグメーカーＨＰの推奨交換目安２万キロ・・・

同じプラグ交換のことなのに・・・
自動車メーカーは１０万キロ　プラグメーカーは２万キロ
はて？！　さて？！　どういうこと？！
【・_・?】ナンデ

その動画では・・・
自動車メーカーの１０万キロは、プラグは交換しなくても
エンジンが壊れずに走ることは可能ですよぉ的な意味合い

プラグメーカーは点火性能等を１００％維持するためには
２万キロ交換がおススメですよぉという意味合い

（注）細かいことは抜きです！
(^^ゞ

当然～プラグだけの話なのでその他の要因で性能を１００％
維持できないこともあるし、クルマの使用条件などのシビア
コンディションでも変わってくることで、分かりやすくカン
タンに説明してくれていた♪

プラグと言えども「消耗品」です！理屈で考えても１０万キロ
という時間枠で劣化・消耗しないワケもなく、内燃機という過
酷な場所で仕事をしているワケですからねぇ・・・
(~_~;)

なるほど・・なるほど・・
とメカ音痴なオレでも理解できた！
(^O^)

ちなみに・・・
エンジンオイルも同じ話みたいです・・・
「エンジンオイル　１万キロ交換」と表記があるものも・・・
オレからすると・・・あり得ない話ですけど・・・
(◎_◎;)

クルマの乗り方・使い方もあるけど～３千又は５千キロ程度で
交換するのがクルマ好きなら一般的ではないだろうかぁ？！
(~_~;)

視点が違うと・・・言い方も変わるものだねぇ・・・
コスト・維持費の問題等など絡むメーカー・・なかなかである

一つ！勉強になりました
( ..)φメモメモ