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日産
オーラ e-POWER
マツダ
アクセラスポーツ(ハッチバック)
トヨタ
パッソ
日産 オーラ e-POWER
2025年二月 オーラニスモ4wdに乗り換えました
所有形態:現在所有(メイン)
パーツレビュー(23)
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整備手帳(1)
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燃費記録
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クルマレビュー
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ラップタイム
2023年01月17日
トヨタ パッソ
初の車所有
所有形態:過去所有のクルマ
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整備手帳
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クルマレビュー
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ラップタイム
2023年01月17日
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)に乗っています。
所有形態:過去所有のクルマ
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クルマレビュー
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ラップタイム
2022年11月30日
クルマレビュー一覧
日産 オーラ e-POWER
冬は寒冷地に行くことが多い+直線よりも、コーナーリングメインなので、十分。 BOSEスピーカーも、低音はものたりないが、まぁ、悪くない。
2025年02月11日
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クルマレビュー一覧
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プロフィール
「docomoインカーがたまに繋がらない。
ナビの電源オフオンで復旧しやすい。
車のエンジンオフオンとドア開閉でも治らないが、ナビの再起動が肝。
日産サポートから教わった!」
何シテル?
09/06 14:20
カムPON
カムPONです。よろしくお願いします。
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日産 オーラ e-POWER
2025年二月 オーラニスモ4wdに乗り換えました
トヨタ パッソ
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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)に乗っています。
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