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今日大分まで九州横断してきました。

あらためてＧＲＢのポテンシャルの高さには閉口してしまいました。

１、ＳＩモードは明らかに違う。

　　ＳＩＡＵＴＯ機をつけていますがＳ＃モードからＩモードに変化するときに、
　
　　ガクンとスピードパワーが落ちます。

　　平地では”一緒ジャン”って思ってました。

　　やはりちゃんと機能していたんですね。

２、サス（クスコ）の減衰力調整は効いている。

　　５段階しかないんですけどロードノイズの拾い方、安定感が明らかに違います。

　　平地じゃちょっと硬くなったかなぐらいでしたが高速では段違い。

３、目立つ

４、行動力が広がった！！
　
　　今まで二の足を踏んで長崎に閉じこもってましたが、大分近いじゃんって感じで

　　オフ会とかにも参加したくなりました。

５、エンジンランプ点灯Ｓモード点滅！！

　　壊れたかと思いましたが途中鳥栖で緊急入院、コンピューターの診断によると

　　ブースト系に負荷がかかりすぎたとのこと。

　　そういえば、ＥＣＵでいじって、ブーコン１．６にしてたからなぁ

　　ディーラーさんは”こういうことはここでは話してはだめです。聞かなかったこと

　　にします。”と釘をさされました。　　

　　反省・・・・

　　でも帰りには”やっぱかっこいいすね”といわれてご満悦。

　　でも久々の遠出で楽しかったです。（夜はやっぱり怖かった）

　　あと、オービスに引っかかったかもしれない（不安）

　　いやＧＲＢ最高！！

事故後狂っているのではないかとアライメント調整しました。

やはり右フロントに狂いがありました。

調整ですっきり！！

ナビの取り付けで助手席に乗ってみました。

ＰＣがじゃま！！

CarrozzeriaのAVIC-T20というポータブルナビを買ってしまいました。通信モジュールはまだ届いていませんが、最新情報が通信により取得できるのが売りだそうです。
ナビは積まない主義でしたが店頭59000→ネット43000と安かったので衝動買いしました。やっぱりナビは便利ですね。携帯ともつながるし（ハンズフリーになる）なんか楽しくて弄りまくってます。

いや～鉄粉除去＆ガラスコーティングは効きました。

もう帰りはウキウキモード！！

すっかりピカピカになりました。

ホイルも掃除してくれて、”ブロンズも中々いいなぁ”としばし見とれ状態

やってよかった！！