クロモのブログ一覧

いろいろとトラブルの多い2022年モデルでしたが、車検前に2025年モデルに買い換えました。今のところノートラブルで良好です。純正のヒッチメンバーも前車から移して使用しています。

EcoFlowのポタ電を充電するためAlternator Chargerを取り付けました。取付はディーラーにお願いしてきれいに配線を隠してもらいました。本体はカーゴスペースに設置。Delta2Maxを50％から充電して2時間程度で100％になりました。ディーラースタッフから外部品なのでトラブルの発生についてはわかりませんと言われ、充電中はアイドリングストップをOFFにして、最大出力も500Wに制限してました。非常に良好でポタ電の強い味方です。キャンピングトレーラーの屋根にソーラーパネルの設置工事をする必要がなくなりました。

窓のガタガタ解消のため窓のモール交換しました。部品の入荷に1ヶ月ぐらいかかりました。モール交換後は極めて良好です。まだのガタガタが止まっただけではなく車内の静粛性が向上しました。交換してもらって大満足。サービスの人によるとCX-60は音がらみのクレームが多いとのことでした。

北海道特有の冬のそろばん道路を走っていると窓がガタガタとブルってます。押さえると止まります。最初は運転席側のみかと思いましたが、4人乗車時にみんなに確認してもらったところ全ての窓がガタガタ言ってました。ディーラーに話したところ窓のモール交換となりました。部品の入荷待ちです。

ディーラーでオプションでつけたトレーラーヒッチのボールを2インチから50mmに交換依頼。なんと合うレンチがなくて交換できないとのこと。純正部品なのに何という回答。こいつらはやる気ないのか。締め付けトルクも全て規定されているのでディーラー側の責任できちんと交換するよう依頼し、後日対応してもらう。マツダのディーラーは純正パーツも扱えないのかとかなりがっかり。