喧士狼のブログ一覧

最近、ドアミラーからのモーター音が凄かったので交換しました。
おまけにカタついていたしね。

１台分で諭吉さん５人分近くの出費になってしまいましたが、これでまた普通に運転できますね。

今年になってから本当に出費が激しい。
宝くじでも当たらんかなぁ。

先日、ついにオーリンズの車高調を導入致しました。
銘柄は「FLAG-L」というものです。

これはなっちDTさんのエボ９に装着されていた物を譲っていただきました。

譲ってもらうときはOH前提でしたので、ラ・アンスポーツにOHと取り付けを依頼しました。
またOHの際にストリート用に仕様変更を依頼しました。

Fは10K、Rは8Kの設定です。

とりあえず1000kほど走りましたが、乗り心地は悪くないです。
自分が鈍感なのか純正より良いのか悪いのかよく解らないですが（笑）

街乗りメインの俺にはもったいないシロモノですね。

エボゴンも2006年の2月に購入してから11年が経ちました。
その間、いろいろ弄ったり沢山の人と出会いがあったりして楽しい一時を過ごしてきました。

ただちょっと気になったのがエボゴンを購入してから1年も経たずに出てきたエボ9MR／ワゴンMRの2台。

エボゴンを購入する時はワゴンモデルは最初で最後ですよと営業さんに言われ、また在庫処分なので良いお値段で売ってくれると言うことだったので思い切って購入しました。

それなのにMRが出てきた時、話が違うじゃんと思いながら営業さんから貰ったカタログを見ていたら気になるものが。

そう、OPのBBSホイール。
色はエボ9／ワゴンの時はガンメタでしたが、MRはガンメタではなく、光沢と少しブラックが混じったシルバー。

カタログを見て気になったのでいつかは現物を見てみたいと思うようになりました。

1年後に某所の駐車場で偶然にもエボ9MRを見かけ、しかもOPのBBSホイールを装着していました。
近くによってホイールを見たら凄く光沢が綺麗で輝いていました。
その瞬間、一目惚れ。
オーナーさんに会って話を伺いたかったのですが、時間の都合上お会い出来ず。

とりあえずDラーの営業さんに価格を調べて貰ったらなんと4本で30万近い値段。
当然予算的には無理があったので、いつかは中古でも良いからオークションなどに出ることを期待しました。

予算は10万円以下。
中古パーツ屋も含めていろいろ検索しましたがなかなか見つからず、見つかっても10万円以上だったり既に売り切れで購入することは出来ませんでした。

そして見つからないまま10年。
今年の春にはへたってきた脚を交換することを考えていたのでホイールはほぼ諦めていました。
今月になってたまたま某ホームページを見ていたらオークションの画面が出ていて、そこに見覚えのあるホイールが。

そう、あのエボ9MRのOPであるBBSホイールが。
しかも10万以下で送料込み。
おまけにリム傷が2カ所と目立たない細かい傷があるだけの良品。
最初はどうしようかと悩みましたが、学生時代の友人が「欲しいのなら絶対に入札するべき」と背中を押してくれたのでダメ元で入札。

そしてなんと落札できました。
すぐに支払いの手続きをして昨日の午前中に商品が到着。
状態を確認したらリム傷さえ気にならなければかなりの良品。
早速、専属のメカニックに頼んでホイールの組み替えをやってもらい、本日装着しました。


キャリパー汚ねぇ（－－；



メチャ格好良いです。
おまけに軽いです。
もう感無量です。


せっかっくなのでホイールの重量を量ってみました。

純正ホイールが9.3kg



OPのBBSホイールが8.2kg


その差、1.1kg。
結構軽いですね。
これからも大事に乗っていきたいですね。

考えてみたらスポークが増えたから洗うのが面倒くさい。
ま、良いかな。

ちなみに脚の交換は延期になりました（＾＾；

昨日、専属のメカニックに頼んで車検をやってきてもらいました。
前回の車検からチューニングはやっていないので問題なく通りました。

ただ一つだけ指摘が。
エボゴンを預けるときにメカニックが

　「この車、前回の車検時よりマフラー音がうるさくね？」

って言われました。
普段から今の音を聞いているので音量が大きくなっていることなんか何も感じませんでした。

実際、車検場で計測てもらったら保安基準が９６ｄｂに対して私のエボゴンの音量がなんと









９６ｄｂ



車検ギリギリじゃーん！！

スーパーターボマフラーにして約６年ですが、まさかこの短い（？）期間でここまで音量が上がってしまうとは。
そんな訳で次回からこのマフラーじゃ車検は通りません（－－；）

今のマフラーに対応してるサイレンサーがあるとは思えないし。

次の車検までマフラーを買い換えるか車検を民間に依頼するか（でもアウトだろなぁ）新たな課題が出ちゃいました。


特にチューニングしてる方は要注意ですよ。

ＧＷ初日は家の人とコストコへ買い物。
自分で買ったものはプロテイン（笑）

しかもプロテインは今回初めて買いました。

毎週土曜日の夕方スポーツジムでトレーニングをするのですが
こいつでビタミンを補給するのが目的です。

減量出来れば良いけど酒ばっかり飲んでいるから駄目でしょうね（＾＾；

ちなみににコストコで買うとメチャ安いです。







自宅に帰ってきたらなんとエボゴンが帰ってきてました。

既に気づいている方も居ると思いますが、今回作業したのは


クラッチ　と　クラッチラインの交換です。


クラッチはエクセディのハイパーシングルＶＦ、クラッチラインはＡＰＰ製にしました。

本当はＨＫＳのＬＡクラッチが欲しかったのですが予算的に無理でした。


当然ですが早速試運転。

クラッチペダルが重くなると思っていましたが逆に純正より僅かに軽くなりました。
でも半クラッチの位置が少し違うのでエンストしまくり。

今日半日で街中を80kmほど走りましたがまだまだ慣らしは必要です。
下道で遠出すれば慣らしはあっという間に終わるでしょうけど。


あと請求金額は幾ら位になるのやら・・・。