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エボゴンのメーターランプが1カ所切れたのでこの際にタコメーターやスピードメーターランプもLEDにしました。


ビフォー


アフター

本日、エボゴンのタイヤをスタッドレスに交換しました。

昨年まで使っていたタイヤの山がカチカチに硬くなっていたので
専属メカニックの勤め先で新品を安く購入しました。



しかも今年モデルで新品です。
いやぁ、新品のタイヤって良いね～。
これで今シーズンは安心（？）して滑りに行けます。



ちなみにホイールがエボ６純正ですので太さもエボ５、６一緒にしてあります。



今思うと新品買ったのは初めてかな（笑）



そんな訳でこのブログで今年は終了です。
今年一年、有り難うございました。

それでは皆様、良いお年を。

夏ぐらいになおさん@FJさんから譲って頂いたRA製のデビルウィングをやっと取り付けました。

もともとブラックに塗装されていましたが、専属メカニックの知り合いの板金屋で割れている部分を修理しボディ色に塗装して貰いました。

ただこのウィング造りが悪いため純正ボルトで固定したら修理した部分が割れてしまいました。

ウィング自体の長さが微妙に短いのかボルトの位置が微妙に悪いのかはっきりしたことは解りません。
おまけに隙間が多くて両面テープで固定出来ていません　(--；




割れた部分は来月また板金屋で対策を考える予定です。

この間まで使っていたシートベルトのバックルが割れちゃったので交換しました。

ラ・アンスポーツで注文したら翌日にお店に届きました。
やはり特約店は早いですね。
もしかしたら、たまたま仕入先に在庫が有っただけなのかもしれませんが。
値段も少し安かったし。

某通販じゃ3ヶ月掛かるって言われたし値段も高かったので却下。


で、来月のチキチキ走行会ですがどうしようか未だに迷ってます。（￣～￣；

昨日、荷物が届いたので開けてみたら中身はMOMOのシフトノブでした。

注文した記憶が全く無かったのですがメールを確認したら火曜日の夜に注文してました。
また酔った勢いで注文しちゃったのでしょうね。（＾＾；


このシフトノブは６MTリバースロック式に対応してますのでエボ８以降の６MT車なら普通に交換できます。


握った感じは純正より少し大きいのですが操作性は良くなりました。
俺みたいに手汗の出やすい人はプラスチック部分で手が滑るかもしれません。


★追記★
シフトパターンステッカーは付いていないので別に購入する必要があります。