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バッテリーが死にかけていたのでＡＷで交換しました

今回もパナソニックのcaosにしました。
しかも10％引き。
ライフチェッカーもおまけで付いてきました。
でも土日しか乗らないからこれってバッテリーの無駄になるんじゃ…。
あとで外しちゃおうかなぁ。

以前からステアリングを切ると回転数が1500近くまで上昇するという現象が起きています。
人に言われて初めて気がついた（爆
バッテリーを交換しても改善されず。
ECUをリセットしてもあまり効果なし。

点検の時にディーラーに相談してみましたが、原因が不明とのこと。
メーカーでも前例がないとか。

う～ん、どうしようかなぁ。
パワステフルードかポンプ自体交換してみようかなぁ。


画像は自宅駐車場でバックしているときのメーターの状態です。
ステアリング切ると最大１５００まで上がります。
最低でも１２００かな。

今回の点検内容は画像のとおりです。

最近ギヤの入り（特に1速と2速）があまり良くなかったので念のためミッションオイルを交換しました。

軽く走ってみましたが入りは良くなった気がします。

あと知人からもらったブレーキフルードも交換してもらいました。
ブレーキタッチは何も変わりません（街乗りじゃ当然か）。

悪かったところはバッテリーの電圧が低いということだけで他に異常はありませんでした。
バッテリーは春頃にでも交換する予定です。

片側が切れていたのでＬＥＤにしました。

ネット通販のセールで手に入れたのでカーショップの半値以下で買えました。

交換しました。

ただ交換中に工具をボディにぶつけてしまい、塗装が少し剥げてしまいました

スリットローターにジャダーが出ていたのでとりあえず純正ローターに戻しました。






おまけにメカニックからお土産を貰っちゃいました。
来年の点検の時にＤで交換してもらおうかな。