街乗りから峠まで気楽に楽しめるストリート仕様。 ドレスアップと軽量化目的の57FXZ、純正プラスアルファの効きかつ少ダストパッド、高速域でリアのバタつきを抑えるスポイラー、排気効率アップの柿本 適度に楽しめる車となっております。 後期型カロスポ 2022 11/5 県内最速納車✌️ディーラー着 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年12月08日
前期型からの乗り換え。 セカンドカー兼マッマの買い物車です✌️
所有形態：現在所有(サブ)
2024年07月21日
2023年3月19日納車 サードカー...と言いたいところですが父の車になります！
所有形態：現在所有(サブ)
2023年02月23日
父の車です。 E-powerじゃない、スーチャー仕様の方です。 約7年間頑張ってくれました🤲
所有形態：過去所有のクルマ
2023年03月19日
セカンドカーです。メインはカロスポ。 たま〜に母が乗ります✌️ 軽ワゴンの中で1番カッコイイと思ってます！ 乗りやすいいい車です😊
所有形態：過去所有のクルマ
2023年01月22日
母の車でパッソに乗る前の車でした。 女の子なのにカローラ！！？？？当人は嫌だなぁと思いながら乗ってました。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年01月08日
私が幼稚園...?ぐらいのころまで父が乗っていました。 あまり記憶がなく写真すら残ってないという😱
所有形態：過去所有のクルマ
2023年01月06日
パパの車でした。マークIIからの乗り換えで我々家族のためにミニバンを。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年12月29日
母が乗っていた車です。細かなグレードは覚えていませんが、1.0リッター、4駆、特別仕様車ということは覚えています。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年12月27日
高校卒業してすぐ新車で購入。(契約自体は卒業よりも前に) 今は亡き父方の祖父が現金一括購入してくれて、祖父に毎月利子とかそういうの無しで払っていく感じに。それでも購入金額の3分の1以上は祖父負担でOKということで割と早々に祖父への返済は終了。むちゃくちゃ祖父には楽させてもらえました。 GRヤリスや ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年12月16日
今ではこれが普通となったスーパーハイト軽自動車ですが他メーカーより後発なだけあっていい所も沢山。 他社と比較してもブレーキペダルの配置の良さ、メーターの普通車感、SOSコールボタン装備と技術のNISSANを感じられます。 相変わらずアラウンドビューモニターの画質も良い。
2023年03月20日
三菱から日産主導となりNISSANテイストが盛り込まれた良い軽自動車となっています。 セダンメーカーらしい走り心地、安全装備の多さ。高いけどこれがメインでも何も問題ないですね。
2023年03月20日
お世辞にもカッコイイとは思えませんが、家族の車でしたので愛着がね、湧きましたね。 バブル崩壊後のせいか先代モデルの豪華さが消え、チープさが目立ち、樹脂バンパーは交換代は良いですけど見栄えは最悪。 可もなく不可もなくこの時代背景がよくわかるようなカローラという印象ですね。 運転したことがないので走行 ...
2023年01月08日
