<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kindoo / kindooのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/</link><description>kindooです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 10:36:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kindoo / kindooのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/</link></image><item><title>旅バイクとしてベスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/48726139/</link><description><![CDATA[もーサイコー]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 11:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>３万キロ超えてやっと当たりが出た？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/48513770/</link><description><![CDATA[３万キロ走ったところですが、最近エンジンの回りやシフトの入り方がスムーズになってあたりが出て自分も８６に慣れて今が絶好調って気がします。
サスもテインに変えて１年半経ったとこで、こちらも動きが良くなった気がします。
家から会社に行く途中の峠道が最高に気持ちいい。
好事魔多し。事故には気を付けん ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 08:30:59 +0900</pubDate></item><item><title>GR86(MT)にもアイサイトが付いて元インプ乗りが思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/47470158/</link><description><![CDATA[ついにGR86もC型からMTにもアイサイトが付くようになりましたね。
アイサイトってＡＣＣモードしか無いんですよね。

元インプレッサスポーツ乗りだった自分ですが、アイサイトの何が不満だったかってこのACCモードしか無いってとこなんです。

混み混みの高速道や追い越し出来ない1車線道路とか ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2024 20:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>1年４ヶ月乗って今の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/47266011/</link><description><![CDATA[毎日ではないのですが、週１～２回の通勤（片道３０キロ弱）に使う時間が一番楽しい時間です。
乗り込んでシートに身を沈める感覚と、走り出したときの会社の車とは違うダイレクトな操縦感覚と俊敏な加速感が気持ちいいです。
途中、大きなカーブの連続する峠道がありここを通過する時が通勤の一番のお楽しみポイント ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2023 12:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>ついにドアバン食らいました（待ってたぞ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/47001964/</link><description><![CDATA[覚悟はしてましたが、ついにドアバン食らいました。
白線をドアに映しこんで見てやっと気づくレベルですが。
駐車場に停める時は遠くに停めるなど注意はしていたのですが油断しました。

しかし残念で悔しくあるのですが、少しワクワクしてたりもします。
というのもいつか食らうだろうと、その時は自分でデ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2023 08:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>はじめてのサーキットラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46978105/</link><description><![CDATA[富士スピードウェイのサーキットコースで初めてのスポーツ走行してきました。
なるべく人が少ないであろうと月曜日の午前中にあるツーリングクラスの枠に行ったところ、およそ10台くらい。一番速そうなのはポルシェ、一番遅そうなのは軽のホンダN1、こいつはブチ抜いてやるわ～と走り出したらクッソ速くてまるで追い ...]]></description><pubDate>Tue, 23 May 2023 12:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキットでドライビングレッスン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46904618/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキットで「中級マイカースポーティコース+レーシングコース走行クラス」
というドライビングレッスンを受けてきました。
動画にはありませんが、80キロからのフルブレーキの練習でABSを作動させてのフルブレーキとABSを作動させないギリギリのところを足でコントロールしてのフルブレーキの練習とい ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2023 03:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46881336/</link><description><![CDATA[富士の本コース走る前にミニサーキットで腕慣らししたいなと思っていたところ、
ベテランさんからお誘いがあり初めてのサーキット走行を体験してきました。

某山間地にあるミニサーキットは中低速コーナーが連続して峠道のように起伏に富んだコースでした。
初めてGR86をレブリミットまで引っ張って走りま ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Apr 2023 13:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>86に折り畳み自転車（ブロンプトン）を積む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46863651/</link><description><![CDATA[86に僕のもう一つの愛車である折り畳み自転車のブロンプトンを載せてみました。
画像のように後部座席のシートの窪みにすっぽり収まります。
あとは後部座席のシートベルトで固定するか、面倒くさい場合は助手席の背もたれを倒して押し付けて固定してしまいます。

世の中に折り畳み自転車は沢山ありますが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Apr 2023 20:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>万能車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46838053/</link><description><![CDATA[便利、らくちん過ぎて手放しました
反動でGR86マニュアルに買い換えました]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 03:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>次回整備用メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46837998/</link><description><![CDATA[次回整備用メモ
タイロッドエンドでハンドルの曲がりを調整
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 01:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46829501/</link><description><![CDATA[先日の富士スピードウェイでのサーキットライセンス取得から、サーキットを走るには最低限、ブレーキパッドとフルードの交換が必要とのことで、自分で作業することに決め、また動画で交換作業の予習とどんなものを揃えたらいいのかの調査などなど、まあコツコツと知識とスキルを向上させています。
GR86という趣味の ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2023 22:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ関係メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46793663/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Wed, 08 Mar 2023 04:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>FISCOライセンス取得</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46790658/</link><description><![CDATA[せっかくこんな車乗ってるのに、一度くらいは全開走行してみたい！と思いまして、
富士スピードウエイに出向きました。

そしてライセンス取ったはいいものの、今かなりビビってます。
当日見たT-4クラス（サーキット初心者向け）でも凄いスピードで走っててビビリました。
ノーマルでブレーキにも負担掛 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Mar 2023 15:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>レギュラーガソリン入れてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46681256/</link><description><![CDATA[ものは試しにレギュラーガソリンを入れてみました。
燃料警告ランプが点いてから20キロくらい走ったところでレギュラー満タンにしてまだ15キロほどしか走ってませんが、今のところ体感的にはまったく変化なし。
加速もいつも通りキビキビしてます。
まだ街中流しただけなので何とも言えませんが、次回もレギュ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2023 18:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46658508/</link><description><![CDATA[今年も８６と峠道を満喫します]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2023 22:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>ウッドハンドルにはドライビンググローブが合います</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46634988/</link><description><![CDATA[ウッドハンドルをしばらく使ってみての感想ですが、見た目の通りツルツルです。
素手での感触はとぅるっとぅると表現したくなるくらい気持ちいい感触なのですがハンドルも細くグリップ感は正直なところ少々微妙です。
そこで指ぬきのドライビンググローブをしてみることにしました。
今までこの指ぬきグローブへの ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2022 18:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>峠道を本格的に走ってみての第一印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46607901/</link><description><![CDATA[峠道を本格的に走ってみた感想は「なんというか、バイク」というのが第一印象で、それも高性能なレーサーレプリカ的なロードバイクが座席の左右に直結されてるような錯覚を覚えました。
車の荷重移動の変化が面白いように身体に伝わって4つのタイヤのグリップが今どうあるかが感覚として分かるような、そんなイメージで ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2022 08:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>なるほどスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46607847/</link><description><![CDATA[スポーツカーに乗るということは、自分の趣味嗜好ライフスタイルまでを世間に公表しながら走ってるようなもので、おっさんには恥ずかしくもあります。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2022 07:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>はじめてのスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500288/blog/46599249/</link><description><![CDATA[かれこれ運転歴は30年になるんですが、この車が僕にとって初めてのスポーツカーで、本格的に運転するのも初めて。
スポーツカーで唯一ハンドルを握ったのは初代ロードスターで、それを買った同僚から会社の前の産業道路を500ｍくらい走らせてもらっただけでした。
そんな僅かな距離でしたが中央分離帯をUターン ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2022 12:17:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>