Atthiのブログ一覧

カレンダーを貰ってきました♪


福袋も貰えて得した気分♪

今年はエスロクさんの車検が控えているので
今年もよろしくお願いしますよーm(_ _)m

朝イチから気分よく！！！






ジムニーさんのオイル交換を実施する事に♪







前日に、タービンからの戻りホースを交換、



今日はATクーラー～TM間のホースを交換。
その流れでエレメント交換してオイルを抜いて…。
道具を片付けながら新油を取りに倉庫へ…



この時事件が発生。

















オイルの在庫が無かった(´>∀<｀)ゝ







前回エスロクさんのオイル交換をした後に
新しくオイルを購入していなかったのだ(爆)



オイルが足らない（チョロチョロしかない）ので一旦帰宅。


事情を説明したら
「なにやってんだオメーは！！！」と
お叱りを頂きました（悲）




スーパーGTの公式練習終わったら
買いに行かねば！

皆さん、元気にカーライフ楽しんでますか～？




おてて真っ黒、サンデーメカニックなAtthiですm(_ _)m




1月にジムニーさんのホイールを交換した辺りから
シミー現象の急激な悪化に悩んでおりました…




通勤すらまともに走る事が出来なくなってしまった為
暫くはエスロクさんに乗る事に。


トー角調整・タイヤエア圧調整を
チマチマ繰り返すも解決ならず。






そこでSUZUKIディーラーへ相談。



「キングピンベアリングが悪さをしているでしょう！」

との事で、キングピン周りのOHを決意。





実はこのジムニーさんを購入した時に
キングピンベアリング・ナックルシール・ハブグリス等
OHに必要な部品を頂いていたのだ。


当時は問題ない。との判断でOHは見送られたのだけど…
恐らくメンド〇セと思ったんだろう(笑)
僅か半年でここまで悪化はしないでしょう。
まぁ、良いんだ。部品タダで貰えたし！








んで、OH当日。


タイロッド外した段階で
ベアリングのゴリゴリ確認！


ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!



こりゃ間違いない！
錆でまっちゃっちゃなベアリングの様な物は
ゴリゴリに変形し、機能を維持出来ていない。



劣化したシャフトシールからまわったデフオイルの影響で、
デロデロになったグリスと格闘しながらOHを進める。




新しいグリスを詰め込みまくり
復元してタイヤつけてジャッキダウン！
そして試運転………………












ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!……………………？










何故か盛大に悪化…………＿|￣|○








自宅から市道に出る段階でブルブルしてる。
直ぐに引き返し、ガレージイン。








どうしよう、直らない(´；ω；｀) （むしろ悪化）







やや劣化している調整式ラテラルロッドが
悪いのか？それとも…




そこでSUZUKIディーラーの部品課の方（この頃には意気投合）に相談。



ラテラルロッド以外で唯一純正と変わっている所、
トレーリングアームの1番前の偏心ブッシュに目をつける。



キャスターが少し寝ていた方が直進安定して良さそうじゃね？
と言う勝手な思い込みからスルーしていたポイントでした。





交換するにあたって、車両持ち込んで丸投げと
自分でアームを外し持ち込んでブッシュのみ交換
の2パターンを見積もり。




んまぁ、無難にやっすい後者を選択(笑)


アームをディーラーに預けてブッシュを交換してもらい…

後日仕上がったアームを受け取りにエスロクさんで向かう。





「この車に乗せて良いんですか…(汗)」
と言うディーラーマンの白い目を気にせず
助手席にアームを転がして速攻で帰宅(笑)






アームをサクッと組み上げていざ試走…(ﾟ∀ﾟ)









家を出てすぐに分かる、滑らかな乗り心地(笑)









今度こそ ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!






荒れた道で片輪だけに入力がかかった時に
突然暴れだしていたのが嘘みたいに無くなる。

キャスター角を適正値に持っていっただけで
ここまで変わるとは…
ジムニーのアライメントはシビアと
言われる所はココにあるのか。





その後、カミさんを乗せての試運転（これも厳しい）
もクリアーし、やっと通勤車の復活となりました…

12日の日曜日に開催された東京オートサロンへ行ってきました♪


HONDAブースでは話題？のプレリュードコンセプトの姿が…


この車、久々に新車で欲しいと思うほど気に入っております！
いくら位になるのかなぁ…？

久々のブログですー！

皆さん、元気してますか？



通勤にジムニー

お出かけにエスロクさんと、カーライフを満喫しております♪




ATFを交換した辺りから絶好調なジムニーさん。

毎日通勤に使っておりますが、
極たまに「加速が鈍い」・「焦げ臭い」…
と言った事が気になっておりました。


まさかAT不調か？？？？

と走りながらセレクトレバー動かすも
ちゃんと変速している様子…。


永遠と緩い上り坂を登っているこの感じは何だろう？


何かを感じながらも早朝に出勤し
アルコールチェックをする為
事務所に寄った時に事件が！


「かなり焦げ臭い…これはまずいヤツ」


モワッとした焦げ臭さは直ぐに分かり
右前のブレーキ、引きづってる！！！



ローターが赤くはなっていないものの、
ホイールまで結構な熱さに達していました…



さっさと仕事を終わらせて帰宅後、
やはり家に着く頃にはかなりの温度に…⤵︎ ︎



洗濯乾燥用のサーキュレーターの風を
右前ブレーキに当てている様は、まさにレースカー(笑)

冷却中に左右の引きづりを確認。
左は問題無し。右は若干ギーギー？


まだ熱いタイヤを外し、
キャリパーを軽くゆすりましたが動かない…



スライドピンがロックしとる…










実はこのジムニーさん、
納車後から色々と問題だらけでして
納車後点検を自分でした際に
キャリパーのスライドピンが左右とも
ガッツリ固着していたのですね。

木ハンマーで結構叩いてスムーズに動くようになり
グリスもさしておいたのですが…
ピンを抜いてヤスリがけまではしなかったと。

ちゃんと整備してくれなかったジムニーさんが
すねてしまったのですかね…


今回はピンを外してペーパーがけ
（そこまで傷んでなくて良かった）
古いグリスを取り、新しいグリスを塗り塗り
パッド表面を少し削って馴染みを良くさせました。


丁寧に組付け後、タイヤを組んで軽く回してみると
ディスクブレーキ独特のシャーと言う音ともに軽く回る！


降ろしてカッチンした後試走した所
スムーズに走るようになりました♪



しっかり点検・整備はしてあげないとなぁ…と
良いお勉強になりました。




近いうちに左側も整備せねば！