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街中走行ではほとんどわからないのですが、高速巡航時に直進性が悪くアライメントの点検、調整をＰＣにて作業依頼し完了しました。調整前の数値は結構ズレていて新車でもズレている事が有ると再認識できました、調整後は素晴らしい直進性で改めて良い車だと認識出来ました。

先月納車されましたU11・X1の純正オーディオが余りに眠たい音質だったので色々と変更しました。変更内容は下記に載致します。

変更後の音質は100点満点で15点→95点に成りとても満足出来る結果に成りました。

フロントスピーカー　　オーディソン　APBMW K4E（セパレートタイプ）
DSPアンプ　　　　　　HELIX M-FOUR DSP
サブウーファー　　　　TS-WX400DA

以上の構成でフロントSP配線を新規に引いてフロントマルチで鳴らします、リアーSPはフェーダーでカットしています。（個人的にフロント2CHが好きなので）BMWの場合ドアスピーカーが10センチなのでシート下に16センチor20センチのサブウーファーが組み込まれているのですが、これもユニット変えてもあまり好きな音に鳴らないので今回これはカットして新たにトランクにサブウーファーを設置しました。

先月納車されましたU11・X1・20D・Mスポーツが走行距離1,000キロを超えました。納車後直ぐに満タンにしてから街乗り・高速道路と慣らし中なのでエンジン回転を上げずに走りましたが、燃費は良いと思います、思うというのは約1,000キロ走って2回目の給油だからです。細かく言うとID9の使い方が複雑過ぎて燃費計チェックが出来ていません、体感的にはリッター17キロ〜18キロ程度走っていると思います。

YouTubeなどではこの車種は絶賛されている動画が多く、ネガティブな感想を述べている人は極少数だと思いますが、私が感じたことを下記に記載します。

乗り始めて一番最初に感じたのは、ハンドルが軽すぎるのでこの車1台だけならば良いのですが、他のBMWと乗り換えると非常に違和感を感じます、特にX1から私の場合B3に乗り換えた時はパワステが壊れたんじゃないか？くらい重たく感じます、まあ数分で慣れるのですが。

次に、ブレーキタッチが非常に悪いです、回生ブレーキなのですがそれにしても悪過ぎます、これも他BMW等から乗り換えると最初ブレーキ効いてるのか？くらい効きませんしタッチも非常に悪いです、また車重に対して容量不足だと思います。

今回はハンマーガードンオーディオが付かない所謂BMW標準オーディオなのですが、これが本当に音が悪いです、先日レンタカー借りて乗りましたトヨタ・ヤリスよりも数段悪いです、10段階だと３点位です、音楽聞くのが苦痛です、昔からBMWのオーディオは音が悪いと悪評が多いのですが、何だかんだで700万円近い乗り出し価格に対してバランスが取れていません。

最後にID9の操作感も非常にわかりにくく慣れと言うが覚えたくない位ダメです、階層が深いところにある設定なんか何年乗っても一度も使わない人多いと思います。毎回毎回乗車時にモニターに表示される注意をタッチしないと立ち上がり画面に成らないのもダメですね、画面タッチを左手でするのですが、運転姿勢だと微妙に手が届かず少し前のめりに成らないとコーション消せません。

良いなと感じたところはハンドリングは若干の腰高感、FRベースのBMWと比べるとフロントヘビーでは有りますが大凡皆さんが想像するBMWのハンドリングでSUV（SAV）とはいえ好印象です。それと前述していますが1回の満タン給油で1,000キロ前後走行可能な点も経済性と給油回数が少なくすみ良いと思います。OPの19インチホイールも予想よりは乗り心地も良いです。