<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>komagawa / komagawaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500977/blog/</link><description>komagawaです。よろしくお願いします。
オヤジですが、乗り味でキックスに辿り着きました。
?2025年11月にスバルWRXーS4（VBH　アプライドB)に乗り換え。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 14:04:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>komagawa / komagawaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500977/blog/</link></image><item><title>eペダルは快適です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500977/blog/48911524/</link><description><![CDATA[右死角さえなければ、長く乗るつもりの車でした。
他のオーナーは気にならないのか、聞いてみたかったです。
山道でも右コーナーは体を左に倒して運転していたので、これではいけないな、と諦めて乗り換えました。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 22:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>ロードノイズ対策検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3500977/blog/48907406/</link><description><![CDATA[燃費を気にする車ではない、とのコメントが多いが、やはり改善の余地はあるのでは。
一番は重量改善。車全体が大き過ぎる。またエンジンはFA20の改良版でも良かったのでは。FA24はトルクフルだが、逆にターボの恩恵を受けづらい。高速含め、普通の状況ではノンターボでもいけてしまう。...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 01:23:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>