YUUICHIのブログ一覧

本日オートボディ・カスタムさんで、以前ヤ○オクで購入したアンクエルションのマフラーの加工装着をしてきました。汎用品の為、パイプ・フランジ等も製作してもらい社長さん、やさしいスタッフの方々のとても親切・丁寧な作業で、仕上がりも大満足！
排気音も爆音ではないものの、以前のマフラーよりもかなり快音になりました。
詳細は整備手帳にUPいたしました。

私のSLは以前ブログでも書きましたが、AMEシャレンのR230用のホイール（フロント9.5J +25 リヤ10J +28）を装着しています。
日々リヤのオフセットが気になっており、ツライチもしくはややハミ出し気味を狙っており、スペーサーの装着を考えています。実測してみたところ写真の結果でありまして、22mmのスペーサーかと思ったのですが、もう少しタイヤ引っ張って、今よりもフェンダーのツメをブッ叩いてもらって30mmもありなのかなぁ～と・・・。
30mmのスペーサーを付けると写真ではフェンダーに干渉間違いなしって感じですが、ジ～っと眺めていると気分的に何とか入る様な気がします。この8ミリの差はすごく大きいです。
どうしよう～・・・

ヤ○オクにて落札したアンクエルションのマフラーが届きました。もちろんR129用ではありません。
現在、私のSLにはDDsport製のマフラー（センターも）を装着しておりますが、いまいち物足りない感じです。そこでコイツを近所の板金屋さんで加工してもらい取付けてみようと思います。ジェントルな爆音をイメージしておりますが、どうなることやら・・・
ご近所様も寛大な方々ばかりなので、ちょっと甘えてみようと思います。

週に2日しか乗らない私のSLも2日乗ればご覧のとおりにブレーキダストで汚れます。ブレーキパットをダストの出ないパットに交換したいと思っております。そんなに飛ばさないし、フツーに効けばそれでOKですが、何かお勧めのブレーキパットはありませんか？
ちなみにこのAMEシャレンはR230専用設計のもので購入する際、タイヤ屋さん・メーカーさんにオフセット的に絶対ハミ出すと散々言われたものの、無理やり購入しました。入れてみたらちょうどいいどころか、リヤはまだ全然余裕じゃねーか！！
ブレーキパットの交換の際は、リヤに22ミリのスペーサーを入れてやろうと思います。

本日、フィルム施工（もちろん自力）を行う為、バッテリーのマイナス端子を外しました。施工後バッテリーの端子を繋げたらパワーウインドーが勝手に半分くらい下がり、エンジン掛けたらESPとABSの警告灯が・・・・！　しかも、ソフトトップの開閉もままならない状態となり、コンピューターテスターにかけリセットをおこなう作業をやれば何とかなるかと思いきや、正月でほとんどの修理工場は休み・・。何とかならないものかとネットをカタカタ。その中で、ハンドルを右に切って、次に左に切って、最後に真ん中に戻したら警告灯が消えるという、おまじないのような情報が記載されていました。嫁と半信半疑で試したら「なんと！　消えた」テクノロジーというよりは、神様に救われた感じです。ｗ140以来久々の警告灯にマジでテンパッテしまい、写真は撮っていませんが、フィルムも無事に施工終了し今はガレージで眠っています。