<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ニュータク / upw********のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3501571/blog/</link><description>車歴
ファミリア→クレスタ スーパールーセント(GX61)→チェイサー ロードリー(GX71)→レガシー GT(BG5)→プレマシー 20S(DBA-CREW)→レヴォーグ(VN5)
20年前のレガシーからスバル復帰勢です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 07:58:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ニュータク / upw********のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3501571/blog/</link></image><item><title>リコール(EGRセンサー交換)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3501571/blog/47430039/</link><description><![CDATA[昨日、ディーラーから連絡で、部品入荷したとの事で早速、今日、交換に行きました。
今度のは、腐食する所が、白金になってる？
との事で、年末年始安心出来そうです。
...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2023 15:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>総合評価でナンバーワン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3501571/blog/46897051/</link><description><![CDATA[昔、レガシーGT(250 PS / 6,500 rpm、31.5 kgf-m / 5,000 rpm)に乗ってましたが、真価を発揮できたのは、ほんの数回、日本の道路では、ほぼ不必要でした。
でも、ドッカンパワーは、気持ちいいですが…
リミッター切ってアウトバーンで走りたかった😁
このVN5は ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2023 08:53:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>