| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-60 PHEV PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
ひとりの時には327PSの爆速をスポーツモードで味わえ 同乗者がいる場合はスムーズなジェントルな大人の走りを味わえるところ。 モーターの出足好きなので。 |
| 不満な点 |
安全装置の精度が他のメーカーとくらべて一歩下がる感じなところ。 ちょっとした誤作動と、レーダークルーズ時の加減速も、ちょっと粗い感じ。 |
| 総評 |
内外装のスタイル、パワートレインの内容含めて気に入ってます。 新車にこだわらなければ、1年落ち、1万キロ走行で新車時より200万円以上安く買えるのでお得感がハンパ無いです。 ピロ足も十分馴染んでいる感じがし、乗心地もいいです。 新古車が買いだと思います。 |
| デザイン |
5
あまりガンダムチックでは無い、シンプルで大人なデザインが気に入ってます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
327PSのダッシュは気持ち良いです。
特にスポーツモード3速〜4速間はモータートルクがモリモリ体感できて気持ちいいです。音も良いです。 燃費にこだわるんじゃ無く、モーターを走りに振った感じが自分の欲しかったクルマに近かったので良かったです。 |
| 乗り心地 |
5
ピロ足も馴染んでくれている新古車なのて、乗心地に不満はありません。突上げも感じないし乗心地いいです。
|
| 積載性 |
3
このクラスのクルマでは普通かと。
|
| 燃費 |
3
通勤燃料現物支給の会社に勤めているので燃費はあまり気にしてません。25Sより若干いいかなって感じです。
しかし、引退時は自宅で充電できるのでガソリン代が助かります。燃費気にする方はディーゼルの方がいいですね。 |
| 価格 |
5
新車ではまず買う気が起きない価格。
しかし新古車であれば話しは別。 外車並のリセールなので買いです!! |
| 故障経験 | 無し |
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