放熱への証！　自己流ＣＦ４８　再生への道　その１

ＣＦ４８のオークションチェックをしたのは１０月初旬。そのころ１５インチが頻繁に出てました。

予算は１２０００円まで。１００００円くらいでのこり１日くらいでした。なので１２０００円入れてそのまま放置してました。そしたら運良く１１５００円でゲットできちゃいました・・・これから、最終塗装前まで何度このポチに後悔したことか・・・

状態はまあまあ。一本ヒットしたリム部分が小指のつめ２/３ほど欠落し、わずかに変形、一本はがり傷あり、残りの２本は多少のくすみあれどまあ完璧♪　「ジャンク」とうたわれ、競争入札も少なかったこいつを復活させるんだ、しかもお金もないのでアイデア勝負で！！


なんでポチにいたったのかと言えば、前出トミカリミテッド用ＣＦ４８製作まで遡ります。

デザイン画をつぶさに見てモノをつくるという場合もある自分の仕事において、デザインの詳細をきちんと見ていくのですが、そのあたりで（あれ？）という、なにか芽が出てきたのです。

１８のころからまったくＣＦに興味がなくてきていたので、わずかに不思議でした。

そこへローガンさんのタミヤバージョン！　これはもはや実物をゲットだと思ったわけです。

が、色は決まってました。トミカ用にこさえたＣＦ、リムはＳＶ製で、ディッシュ面は加工しやすいＫ１８製でしたので、黒グレーのミニカーに付けたときのかっこよさにそういこうと思ったんです。そこで簡単にホルツ缶スプレ～～～～～～～～～～～～～！！！！！



あれ？　イメージとちがう・・・んじゃリムアンドフィンを加工だい！　夜の交差点で曲がっていく車の、フラシュのような「ビカッ！」が憧れ！

ということで、リム切削はフォートランのときにはサンドペーパでいい感じをつかんでいたのですが、同じことをやっても面白くない。　そこで登場するのが、われてしまってなんにもならない「テーパーダイヤモンド」。硬度１０！こいつで「ダイヤモンド切削」を目論む！！



コンパスの先にダイヤモンドを強引にセット！　

回転する椅子本体をはずして、ＰＣＤのところに穴あけ～タップ立ててホイールを固定、安全を考え手で回す方法を採ります。





びゆ～～ん！！！いいね、なんと旋盤のときに出るキリコのように、糸のようなアルミがコンパスに巻きつきます！！

しかもこの光！！！！　レコードラインに沿って虹が現れました！！（画像では見えてませんがこれがきれいでした！！）

（左は強すぎてＮＧ、しかもてけと～に削った代物。右はねじつきのコンパスをすこしづつ広げて丁寧に切削。でもよく見るとまだ切削面がわずかにビッてます・・・）



で、フィン。ここはオープンホイール仕様グラインダー　

（目的のため安全なカバーの外し、センターの特殊なナットをも平べったく削り平面を施工しやすくしたチョー危険なマイグラインダー。元職でも同じサイズのを使ってたので慣れていたのですが非常に危ないですこれ・・・中心付近がやっかいで、実際油断してちょっと・・・この方法ではまねのないように・・・しっかりカバーをするかほかの道具をつかうか、はたまた業者さまに同仕様切削ホイールをやってもらえるかのご相談を！あ、やられるなら、ですがもちの論・・・）


　を存分に使い、回転椅子に固定されたフィンに押し当てるとおのずとホイールが回転しだすので、スピードを膝で調整しながら思い切って切削を続けます！　　相当量の粉が出ました。軽量化も兼ねたのでしょうか。　画像はなしです。　一本目はまさに理想的形状が現れてきたので２本目もいい感じでした。が・・・３本目あたりから辛くなってきました・・・なにやってんだろう・・腰も痛いし手もシビレっちまうし耳はキンキン、仕事で大切な手のわずかな流血！何のためだ！！！・・・と・・・　そうはいえ日曜毎のＤＩＹは続きました。

おし！！それにしてもイメージ通りよくできた！車に合わせてみよう！！！！！（♪）








第一の誤算です。なんか違う・・・　　その２へ続くのであります。長文失礼いたしました♪