後期Ｆスポ改リアスﾎﾟ

流石ですね～(*^^)v
細かい所の押さえがいいですよ！！
まったくもって、不自然さが無いです。
まるで純正の様です。あっ、純正部品ですよね（＾－＾）

ありがとうございます！
不自然さ、ないですか♪よかった～！

貴重な純正部品を使わないほうがもったいないですし、異車種流用でないところがお気に入りです♪

まことに申し訳ありません。美しい仕様なのですが（笑）。

スカートの後方・下端から覗く内部構造にチラリズム・そこはかないロマンを感じる猫親父。
スカートは短ければ短いほど良し。アブノーマルな短さは、特別なチューニングをほどこされて発せられる大容量の熱気のため。短時間のピットインで重要部分にすぐ手が入れられるための処置、ああっ・・・。

はっ、クルマの話ですよ、クルマの・・・

ASの真後ろからのルックスはたまりませんね（笑）。

AZ-1のスカートは幼女用だなと気に入ってない猫親父でした。

ありがとうございます！
DNAが同じということは拒否反応がうすいのかも・・・

チラリズム、なるほどなるほど♪
リアスポがノーマルなので、後ろが厚ぼったいのもやっぱりNGですものね！

AZー1もん～～、おいらも外装弄ってみたいクルマです♪

すごくきれいに取り付けてありますね、知らない人が見たら純正と思うのではないでしょうか。
立体文字も素晴らしいですね！
マフラー、ノーマルに戻されたのですね。

まだ質感が美しく無いので、ここはせっかくなので生かしたいです！

マフラーは藤壺にしたんです！なぜか慣れるとコチラのほうがおいら好みのような感じもしてきます♪でもMUGENも♪

相変わらず愛情注いでるね～
バラスポのリアビューは未だに国産車No.1だと思うよ

偏愛です！
うんうん、おいらも先日・・・
時代はどうしてこの形をおいてきたのでしょうね。

いかん、いかん。自分を俯瞰で見て・・・（じぶんもｋｅｎちゃんもおそらく感覚偏ってる・・・。）

遅いコメントすみません、例の長距離走行してました～

スポルト号はあまり目立ちませんが、
リヤバンパー下部の歪みはバラスポの持病のようですね～

購入直後のローガン号は酷かったです、
今はホームセンターで買ってきたアルミ製アングルを骨にして
真直ぐを保っています、

着色すると純正感一体感が更に増しますが、
う～ん・・・藤壺マフラーはバンパーギリギリなんですね～。

例の？　　いずこへ～？


そう、そうなんです。ちょっとたるんでますよね。正直な話均等に垂れてれば案外好きな逆アーチなんです♪

なんかつや消しのほうが良い様な気が、今はしてますがどうなることやら・・・。
藤壺、ギリなんですなんでか・・・。