HマークとSのレジェンド

身長はそんなに気にしなくても大丈夫だと思います

ハンドルの位置なんです、問題は。

あのスタイルの決め手でもあるセパハン…

私が乗っても遠いんです。

先日まで乗っていたヤマハのR1よりキツイポジションに感じます。
なので私はハンドルを少し上げました♪

後ろから見た時のスタイルは少し崩れてしまいますが、乗りやすくなりました♪

輸出バラードはリアのウインカー日本と同じですか？赤リフレクター点灯しない仕様もあったんですね〜♪

そうなんですか。

古いバイクなので扱えるか心配ですが、まだ本気で買う！というレベルに心も資金も達して無い、というのも事実です。資金の目途が立った時、カタナという選択になると
思うんです。

高校生のとき、野球部監督のいかつい先生が１１００に乗ってたんですがまあ「しがみついてる」ように見えたものです。

この雑誌の記事を読むにつけ、デカい人間が乗る代物、、、という印象で・・・。

おっしゃるようにスタイルが少し崩れる、という意見は、この本のなかで語られているスズキという会社のみなさんの、カタナへのこだわりの延長にありますね！

いろいろ弄って乗りたい、なんて言ってましたが、この本で「そのまま乗る」という気持ちもすごく理解出来ました♪


はい、リアのウインカーは国内のとヨーロッパ仕様と同じに見えます。このカタログにはありませんがおそらく、バックフォグがバンパーに仕込まれてるはずです。フロントのコーナーレンズのウインカーはクリアーになっていて、フェンダー後ろに丸いウインカーがありますね♪リアもワイパーが無いです。