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イイね!
2017年08月26日

NO POWER!!

NO POWER!! HONDAのシートを喪失して一か月を過ぎたフェルナンドスポルト。

この状況に愚痴をこぼしても何の得にもならないことを理解しているようだ。

ファクトリーに入って信頼性の乏しいA-IR・CONシステムを徹底的に見直して修理中だけに、E-ASに載れない日々が続いていた。 


スポルトは記者の質問に対し今の状況をこう説明した。 夏季休暇も終わってファクトリーはとっても頑張ってくれている。僕に逐一画像と説明を送ってきてくれるんだ。コンプレッサーもオーバーホ-ル出来ているし。旧パーツを使わないで新しいユニットを投入しているようだ。チームでは改善のために一部新しい取り組みをしてるんだ。そう、我々は前進しているんだよ。

そしてこうも続けた。

いつシートに座れるかだって? それはまだ決まっていないよ。歴史あるHONDAにまた乗れるのが今から楽しみなんだ。今は苦しいけれど今後、我々のチームは必ず良い報告が出来るはずさ。私自身強くそう信じているんだよ!




サマーシーズンを終えたら、HONDAとスポルトの巻き返しがあることは間違いないようだ!




2017年8月26日
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/26 03:02:10

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この記事へのコメント

2017年8月26日 23:05
R134a化に伴って、R134a用Oリングに総入れ替え、そして今の車から、コンデンサ・ドライヤー・エキパンASSYのものを移植、エバポレーターもかな・・・・、パイプ一部作り替え、R134a用ガス注入口取り替え、R134a用コンプレッサーOILへ交換って感じのメニューでしょうか。仕事である程度知識はあるので・・・とっても大変なのが分かる(笑)。ガスの冷却能力はR12>R134aですが、システム(コンデ・エバ)が新しくなると能力が上がるのでGood!期待できますね。
それと・・・・R12のシステムそのままで、R134a入れてる方がいるようですが、OILも異なりますし、Oリング部からガス漏れますよ!簡単ではないのでご注意!
コメントへの返答
2017年8月27日 20:29
こんばんは!
そこまで大幅にはやらないで済んでいるようです。
7~8年しか実働していなかったかしら・・・。
案外状態は悪くなかったんですって♪
以前エアコンを直した工場でのミスが散見されて、それが不具合の要因だったみたいです。
とにかくお任せしておるわけです♪

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