ヌクヌクのブログ一覧

１４日のブログで察している人はいるとは思いますが、今回自分だけ仕事の関係で早く帰るためにトゥデイ２台でランデブーして人吉まで行ったんですね。

その道中やら、川に涼みに行く移動中やらず～っと・・・


「・・・乗り心地悪い」


・・・と思っていたアソシエの足回り。

まぁ・・・

「抜けた純正ショック＋へたったダウンサスの組み合わせは見た目も乗り心地も最悪っ！」

と教訓を得ただけ作業に費やした時間は無駄ではなかった、と思うことにしました。





↑ちなみにこれが先日組んだ「ＪＡ４ライフ純正ショック＋プレセディオワゴン」。

フロントショックはショック単体で立てたら自重で沈むほど抜けています。

それでも売る前提だし、ダウンサスもおまけだし、と組み込んだわけですが･･･。

リヤの車高を下げるためにばねカットなんて以前に・・・


乗り心地で心が折れました・・・。


参考までに・・・





↑フロント。指２本入らない車高。





↑リヤ、指４本入る車高。


・・・以上の点を踏まえてとった結論は、ローファーに戻そう、と。

自分が乗って不快な足回りで次のオーナーになんて渡せません。

よって引き渡す際はローファー分少し値上げするか、フルノーマルの足回りになります。

もっとも、なかなかオーナーが決まらないんですけどね。

一応希望はノーマル足仕様→６万、ローファー仕様→７万あたりで、後は会って話して試乗してから交渉で、と考えています。


でまあ、足回りも戻ったし、あと実質一月も乗れないし、なら一番お気に入りのホイールに交換だ！！ってことで・・・





超久々のＫＳ－０５Ｒに交換。

ワークスからのお下がりなんで、オフセットの面でホンダ車には引っ込み気味になっちゃうんでなかなか出番がないんですよ。

ホンダ純正がオフセット３５に対し、ＫＳ－０５Ｒはオフセット４６ですし・・・。

ワイドトレッドスペーサーもロングハブボルトも持たない自分にはスペーサー８ｍｍのこの仕様がいっぱいいっぱいですねぇ・・・。

それ以上だとネジ噛まないんで・・・。

残された時間は少ないですが、アソシエを楽しんでいますｗｗ