黒部ダムに行って来ました。

全国旅行支援（県民割）を利用して黒部ダムに初めて行ってきました。

構想・調査は大正時代から始まり、昭和３１年に黒部ダム建設が開始、昭和３８年難関を極めに完成したそうです！
堤長４９２ｍ、高さ186mの巨大なダムです。
現在でも日本ランキング１位です。
日本の巨大ダム（堤高） ベスト10
1位 黒部ダム 堤高：186.0m　 完成年：昭和36年
2位 高瀬ダム 堤高：176.0m　完成年：昭和54年
3位 徳山ダム 堤高：161.0m　完成年：平成20年
貯水量2億トンと東京ドーム１６０万個分に相当します。
使用されたコンクリート量は、当時の世界記録だそうです。
スケールの大きさにも興味津々の黒部ダムです。



黒部ダムはいつも見ている立山連峰の裏側です。







交通ルートは、
車で立山駅に行き、立山ケーブルカーに乗り美女平、立山高原バスに乗り換えて室堂、立山トンネルトロ―リバスで大観峰、立山ロープウェイに乗って黒部湖、徒歩で黒部ダムと乗り継ぎの連続です。






立山駅駐車場に到着すると野生ニホンサル親子が迎えてくれました。
動物園以外でサルを見たのは初体験でした。
人見知りをしない可愛いい親子サルでした。



立山駅から立山ケーブルカーに乗り、平均勾配は24度、最大勾配は29度を一気に上り美女平に行きます。
美女平の名前の如く。。。。。。内緒(-_-;)






美女平から室堂までは、立山高原バスに約５０分乗りました。




バスに乗ったのは良いけど、右側に座るとポイントの景色が見えないので大失敗でした。
次回は左側に座ります。
帰りは右側が良いです。

室堂に到着すると銀世界の立山連峰と立山国際ホテルがお出迎えです。






お次は立山トンネルトロ―リバスです。
室堂から大観峰まで立山の真下を貫通している立山トンネルを走る日本唯一のトロリーバスです。
バスだけど鉄道に区分されているそうです。
パンタグラフから電源を取っているから鉄道なのでしょうか？






乗っている感じはバスと言うより地下鉄と一緒でした。
立山トンネルトローリーバス🚌💨の動画



トンネル中央の雄山直下で上下線のバスのすれ違いが出来ます。
立山真下の看板がありました。
立山は活火山なのでマグマが出ないのかいらない疑問でした。






大観峰到着です。






黒部湖に遊覧船ガルベが見えました。






立山ロープウェイに乗って黒部湖に行きます。
1.7ｋｍロープウェイです。






折り返しのロープウェイとすれ違い。






やったー黒部湖到着！
立山駅から所要は２時間でした。

黒部ダムの水は緑色だった！
超酸性なのでエメラルドグリーンなそうです。


マップ。






ダムえん堤高さ186mの上から放水を覗くと霧状となり綺麗な虹が見え迫力満点です。
マイナスイオンたっぷりです。




黒部ダム 高さ１８６mから覗くと凄い👏動画






ダム展望台から放水と虹が綺麗だった！







家内と記念撮影♡
コロナ禍だったので、大塚国際博物館以来のツーショットでした。






立山を後ろから撮影するといつもと感じ違いました。







放水観覧ステージからの放水が霧状でメガネに水滴がつくけど癒したっぷりのマイナスイオン。






新展望広場特設会場では、黒部ダムの資料がたくさん展示されていました。











コンクリートバケット。
こんな小さなバケットで何杯は運んだのかな？
調べても分かりませんでした(-_-;)






お昼は、山菜そばとダムカレーです。
ご飯がダム形状のこだわりでした。
お米は、富山ブランド　富富富かな（爆）






黒部ダム建設中の工事で犠牲になった171名の霊を弔う慰霊碑です。
現代社会では考えられない労働者に勲章を捧げます。






天候に恵まれ、世紀の大プロジェクトを見ることが出来き有意義な時間を過ごせました。
また、色々な乗り物にも好奇心旺盛なプロジェクトXのとどろきでした。


追記
帰路の途中でクラシックカーフェスティバルが催されていました。
開催時間１５時を過ぎましたが、ハコスコ他を見学することが出来ました。








思い出😅

立山登山！
３９年前かな？
３０１５mのとどろきです。




３４年前！
イタズラ好きのとどろきが３０１５mの頂点に(笑)
馬鹿ほど高いところに登りたいそうな💦




結婚する前のうさぎとパンダさん！



人生山あり谷あり頑張って行きましょう＼(*⌒0⌒)♪