レジェオのブログ一覧

KA9後期からの歴代レジェンドに乗ってきましたが、過去最高の車だと思います。
レクサスESバージョンLが同価格帯になるかと思いますが、4気筒2.5ハイブリッドのエンジンにFFの足回り、一方でレジェンドはV6 た3.5ハイブリッドの余裕のあるパワーに、NS-Xの原型にもなった、SH-AWDのハイテクな4WDの足回りに、スポーツカー並みの7速DCTを搭載したハイスペックマシーンは、セダンの形をしたスポーツカーと言ってもよいと思います。
世界のロードカーならば、1000万超えは当たり前の内容で700万はコストパフォーマンスも非常に高いです。

紅葉🍁にはまだちょっと早かったのですが岡山県にある奥津渓に行ってきました













そのあとは国道53号線をゆっくり走りながら、以前から気になっていたOLD BOYさんという、サーキットの狼世代にはたまらないポルシェ911ターボや、フェラーリディノなどが屋内に展示されてる工房にて見学
中の撮影は禁止なので撮れてませんが、機会があれば是非またゆっくり来たいですね



















その後は倉敷の美観地区の中にある、豆柴カフェ☕️にて癒されました

ついこの前に年末に発表されるかもとネットニュースに出ていましたが、今日ディーラーさんが早速カタログとDVDを持って来てくれました(*^^*)
想像通りに２年前からアメリカで発売のRLXと99パーセントくらい同じでしょうか⁉️
外観の違いはフォグランプのLEDの形状くらい？かな
後家に帰ってからじっくり映像を見て、◯年後かに所有する夢でも見ましょうかね〜

グリルをアキュラ仕様にしたことを受けて、ここはやっぱりヘッドライトもということで、ただ本物は輸入パーツ専門店で20万円以上（≧∇≦）しかも、光軸が右側通行用ということで自作加工することにしました❗️ヤフオクで左右の中古を購入し、現在ボチボチ加工してます。
ついでにCCFLでイカリングも！
完成までもう暫くかかりそうですが、またこちらでお知らせしますね^^;

昨日、ハワイトライアスロン湯梨浜大会にリレーチームで出場しました。
私はもちろんバイク担当。
あいにくの雨模様でしたが転倒もなく無事に完走しました。
これでしばらくレースもないので、ルーフキャリアを外そうかな〜