<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>AMG 43 友の会 / AMG 43 友の会のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/</link><description>昭和４３年生まれ。。。UIデザイナー。。。図書館にハマってます。。。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 06:12:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>AMG 43 友の会 / AMG 43 友の会のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/</link></image><item><title>電動ターボ。その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46627019/</link><description><![CDATA[●走るエンジンであると言うこと
このエンジン。燃費用でないと言うこと。走るために最適化されたエンジンであると言うこと。まず気づきました。プリウスとか、電気の使い方が根本的に違います。こういうコンセプトをよく理解する必要があるな。普通に街乗りだけではゴルフのEVO＠4気筒の方が良いんじゃないかと錯覚 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 02:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>●マッサージチェア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46627002/</link><description><![CDATA[●マンションやめてSL43
レベルアップのマンションをやめてSL43にしました。購入ライバルはポルシェ911カブリオレではなく、マンションです。そしたらマッサージチェアが付いてきました。2名分。つまりは２台。まだ寒くて屋根開けてませんが、森の中で良い空気を吸いながら、マッサージにショパン。リクライ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 01:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>●MG RV８とオーディオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46626990/</link><description><![CDATA[●MG RV８と言うクルマに乗ったことがあります。
コノリーレザー。VDOのメーター群。ポルシェのヘッドライトを流用し、リアランプはロールスロイス流用。エンジンはフォード流用。なのにオーディオ。良い音でした。007のテーマソングを大音量で流しながら、キクチタケオのコートを羽織って、変態人間してまし ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 01:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>●モテるクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46626966/</link><description><![CDATA[●モテるクルマ
総じてモテるクルマは、平均的、健康診断的に言えば、理想はレクサスのRXシリーズです。ダントツです。男側のモテるイメージと女性側のモテるイメージの違いです。しかしモテるためにクルマを買う人ばかりではないのが男の車好きの世界。●昔のSL像。日本の昔のSL像で言えば、SL63も良いと思い ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 01:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>●ナビはCarPlay</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46626941/</link><description><![CDATA[●ナビの性能は良いですが、どうしても日本的な道を紹介されるので、もっぱら信用できるのは、Googleマップです。田舎ではびっくりするくらい細い道を案内しますが、もう慣れました。ARナビ。SL43は搭載されてないですな。体験できず残念。


●ナビやスマホ連携は有料が多くて３年間は無料ですが、C ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 00:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>●走りに出たい。たまらない。そんなSL43の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46626929/</link><description><![CDATA[●銀座のママ用、SL43
あんがい、銀座のママさんとか似合うと思っていた。ママはSL、パパは812GTSとか。●実際所有してみてわかるのだが、このクルマF1譲りのエンジンを持っている所以か、991GT3マニュアルの時よりも走りに出たくなる。しかもまだ寒くて屋根を開けていない。


●オープン ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 00:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>●電動ターボについて。その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46625831/</link><description><![CDATA[●電動ターボについて
これは、話すと長くなります。それだけ非常に複雑です。●ターボなのにNA。ターボなのにNA。そういう第一印象です。ターボを感じます。NAも感じます。という意味です。いわゆるターボラグはない感じです。まだ色んな状況で試せたないので現時点で。●トルクフルなフィールは完全にターボです ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2022 18:22:15 +0900</pubDate></item><item><title>●デザインについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46625761/</link><description><![CDATA[●外装デザインについて
「官能的純粋」これがメルセデスのデザイン哲学。確かにリヤのデザインは非常に複雑ですし、なかなか理解ができないでいます。●フロントはS2000。フロントのデザインはどことなくS2000を連想させます。ボンネットの切り方も似ているし。サイドは下側にプレス１本。サイドはメルセデス ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2022 17:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>●ワインディングを走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46625706/</link><description><![CDATA[●ワインディングをたっぷり走りました
ワインディングをたっぷりと走りました。●一言で言えば軽快。街乗りで感じていた軽快感がワインディングでも発揮されています。911ターボSカブリオレならぬ、マツダロードスターターボS。って感じ。音もマフラー変えたロードスターのような感じ。スポーツ＋の増幅されたエン ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2022 17:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>●シフトフィール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46625646/</link><description><![CDATA[●シフトフィールについて
シフトフィールは、ZF 性の8速オートマが基本としますと、はっきり言って、ギクシャクします。スポーツ+モードでは、意図的に演出しています。ガクンッと来るので、運転者はわかっているので良してしても、助手席の方は不快でしょう。

●セッティング
多くの設定がたくさんある ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2022 17:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>●ステアリングフィール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46625591/</link><description><![CDATA[●ステアリングフィール
私は、ステリングフィールが大好きです。最近ではなくなってきましたが、マクラーレンなんかは採用が継続していた●油圧のパワステは、非常にステアフィールが良いです。SL43のステアフィールも電動パワステなので非常に心配していましたが、ポルシェと肩を並べるようなステアフィールです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2022 17:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>AMG SL43 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46625555/</link><description><![CDATA[■SL43納車しました。
家まで走りました。

●車幅1915について
左ハンドルなので、左側いっぱいに寄る事ができるので、１０分ほどで慣れた。
左ハンドルが在庫であると言うことは非常に大きな購入動機でした。

●第一印象は、「軽い」
1780kgもあるのに、非常に軽くて軽快に感じた ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2022 16:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>AMG SL ４３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505213/blog/46625538/</link><description><![CDATA[●BLOGに書いていきます。

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●]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2022 16:45:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>