STRIPED BEARのブログ一覧

今年もお盆に九州までエクストレイルで帰省。往復とも16km/Lぐらいの燃費だった。溢れんばかりの満タン状態から、燃料計の目盛りは半分ぐらい、残りの燃料で４日間、田舎をグルグル走り回っても燃料はまだ残っていた、片道650kmぐらいの距離が有るかな。帰りも溢れんばかりの満タン状態から、燃料計は半分の位置。今回の帰省で解ったことが、同級生の今岡君がバーモンド秀樹として芸能活動をしていることに驚いた。関わってきた人がTV界で活躍しているという方は何人か居ますが、例えば池内○○みさんとかフジTVアナウンサーの長○○豊さんとか。今岡君は帰省中に会った友人と二人でデンオン・フォーライフレコード主催のコンテストでグランプリを受賞したこともあるな。その時の２位が原田真二だった。グランプリを受賞した二人は芸能界デビューに失敗したが、帰省の時に毎回会う友人も、未だ地元でライブやったりしている。youtubeで”ガラスの少年時代スローアコースティック”で歌っている、左側。右側も同窓生。
バーモンド秀樹、、、しかし私らが卒業したのは理系だけどね～、成功してくれればよいが、これから成功を期待するのも無理が有るか～。ウチの高校性の娘に話したら、そんな昔の秀樹なんか私らの年代には通用しないよ、だって。ごもっとも。

２週間ほどエクストレイル２０GTで通勤してみた。１２０ｋｍ＊１０日間、車が表示している燃費は最初の３日間１７．７ｋｍ／L、１日だけ電車を使ったのだがその日に嫁が乗り、１７．０ｋｍ／Lに下がり、そのまま１０日目まで１７．０ｋｍ／L。途中１回給油、850kmぐらい走っていたが、満タン法で１６．６ｋｍ／L。こんなもんかな。GT名前が付いているのに、それにこの走りっぷりで、この燃費は立派なものだと再確認。

今週5/17～5/19　３日間　会社の通勤にエクストレイル２０GTを使った。前回のドッグ入り時のEGRバルブの掃除から燃費とパワーが低下したと感じて乗っていた。４月末、警告ランプ点灯による第２回目のドッグ入りでEGRバルブを交換した様なので、燃費の確認をやってみた。この３日間のメーターの平均燃費は１７．７ｋｍ／L。（１２０ｋｍ＊３日の平均）、朝の大阪中央環状線の万博公園から門真までの渋滞路線有りの条件で立派な数字です。燃費が良く、加速したい時は飛び出せる感覚の車、私にはピッタリ。

ＣＩＶＩＣのエンジンオイルを交換した、エクストレイルＧＴ用にと高級な高級なカストロールのＳＬＸ２０Ｌ缶を購入したが、これを使うことでディーラーがあまり良くない顔をするので、ＣＩＶＩＣの方で消費しないとと思い使ってみた。いつもはカストロールXF-08、これに倍以上の値段のSLX、感触が解るかと期待していたのですが２週間ほど乗った感覚では、確かに違う様だ、アクセル踏み込めばなんだか良く回る、ただ怖いのが回転数が下がらない様な感じがする。物理的なエンジンの抵抗が少なくなったからなのか、下がらない。ゆっくり走っていても、上り坂で回転数がぶーんと上がる。今までこんな事は無かった。エンジンが回りたい回りたいと言っている様だ。

エクストレイルのエンジン警告出ました。17000kmぐらい。何だろうと思いきや、EGRです、だと。交換したのか、掃除をしたのか、解らないが２日間ドック入り。帰ってきましたが、どうなっていることやら。ネットで良く述べられている様に今回のドック入りで燃費が落ちたら困りますね。ディーラーは12000km時点で交換したオイルカストロールSLXに文句が言いたそう。日産純正のオイルがどんなものかも分からず、高い金を出して替えたくはなく、素性のハッキリしたカストロールの方がずっとマシ。今回はM9RエンジンにはC3規格と言うことで高価なカストロSLXを入れたのですが、、、、CIVICには、いつもは特売で４L、2000円でホームセンタ－に売っているXF-08、これは結構気に入っているので、M9Rエンジンにもカストロを選んだ。ハッキリ言ってXF-08を初めて使った時の様な感動は無かった。