<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ray-ban / ray-banのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505584/blog/</link><description>SG5フォレスター → BR9レガシィ → W205ベンツCクラスと乗り継ぎ、2022年末にVN5レヴォーグになりました返り咲きスバリストです。

長いこと某メーカーでカーナビ(みんカラ住民の方ならだれもが知っている！...はず笑)の電気設計をやっていたので車の電装系にはそこそこ詳しいのではないかなと自負しております。

電装パーツの取り付けにあたっては、いかに配線を見せないか＆元に戻せるかをモットーにしています。今後配線の隠し方などを公開していけたらと思います。

よろしくお願いします！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 12:09:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ray-ban / ray-banのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505584/blog/</link></image><item><title>オートクルーズのアクセル/ブレーキが上品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3505584/blog/46631627/</link><description><![CDATA[まだ納車して間もないのでそれほど走らせられていませんが、低速も高速もそつなくこなしてくれる感じがします。長い相棒になりそうです！...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2022 23:25:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>