EP82-EP91と乗り継いでうっかり四駆。巷では色々アレなBR9のMTの最終型、C年改。 すでに色々弄っておりますが、細かすぎてBR9によっぽど詳しくないとわからないかも知れませぬ。 ゆるりと更新できたら。 2023/3/22カテゴリ変更。 よく考えたらノーマルじゃないなあ。 2024/12 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年12月26日
EP82にガタが来ていたので、そろそろ乗り換えを考えていたところ、うっかり知り合いからの出物が… EP91最終版のエクセレントパッケージ。MT。リアトライアングルパフォーマンスロッドとビスカスカップリングLSDがついているレア車。 EP82乗りからすると重くて頑丈というイメージでしたがその通りでし ...
所有形態：現在所有(サブ)
2023年10月05日
PC35 キャブの逆車（ED）。俗に言うフルパワーです。 最初はZZR600かCBF1000あたりを探していましたが、ホーネットを買ったバイク屋に楽なやーつ！と言ってみたら出てきたのがこれでした。 ST600にも出ていた当時のSS車種ですが、ツーリング全振り仕様に改良。ドイツ仕様のロングリアフェ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年09月14日
新車購入。今の所人生初の新車。 最終型の最終型、07モデル。 本当は黄色と黒のツートンが良かったのですが、07では廃止。青黒と赤黒で悩んで、赤黒としました。DXモデルとした理由は、キャリパーが黒だったから。 免許あるのだから、と、うっかり購入。 当時は単車がよく分からず、車検の必要がない250c ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年08月15日
20歳で免許を取って、2ヶ月後に購入した車。93年式のいわゆる中期型。バブル末期の設計なので、スターレット史上最高の贅沢設計です。（バレーノ？はて？） 1.6LのEGシビックが乗りたかったのですが、学生でお金がないので、1.5L以下の中から、K12マーチかEP82スターレットの5MTを探しました。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年06月04日
高校からの腐れ縁が手放すというので買取。85ccのまま4速化、事故修理もやってやったので、引き取っても良いかな、と。 引き取ってからは魔改造。 腰下HA03Eで二次クラッチ化、腰上108cc、PC20、C100EXの純正CDIと純正ステップ（ここ重要）、規制後HA02純正マフラー、ステーターコイル ...
所有形態：その他
2025年04月28日
セカンドカーとして乗るにはとにかく楽しい車です。メインはちと厳しいかな？できるだけ維持していきたいものです。
2024年11月24日
大学生がバイトをゆるりとやりながら任意保険まで支払え、楽しく乗っていじれる車。もうないなあ。
2024年06月06日
メインで持つにはちょっと厳しいが、サブで持つには最高の車かと。 但し、純正部品が軒並み生産廃止。それなりに維持にはお金がかかります…
2023年10月06日
