ゆすけのブログ一覧

先週の土曜日に山口へ帰ったんですがその前々日ぐらいのこと…


桜餅子と電話で話してると突然、テレビ電話への切り替え通知

ん？って思いながら切り替えてると桜餅子は

「うひひひひ～(*´д｀*)」

とかなりご満悦の様子。



なんだ？と思ってると画面に飛び込んできたのは

ビックリマンシールのヘッドのようにキラキラと輝く銀色の箱

そしてその箱には…



Ｈ…Ｋ…Ｓ…



レーシングサクシ………




おいいいぃぃΣ(゜д゜；)

キノコ！こっそりと買っちょるやないかーいΣ(￣◇￣*)


桜餅子はずっと「うひひ～(*´Д｀*)」ってな感じ(笑)




そして山口に戻り、現物を見ましたけど…、何て金のかかってる箱なんだ(￣▽￣;)

ただの段ボール箱のエクゼとはえらい違いですねｗ



みんカラレビューに書いてあった乾式フィルタもちゃっかり手に入れてるしｗ





んで、日曜にはすぐに神奈川へ向けて出発するので、どこかで取り付けてもらおうと奔走するものの

土日は生憎の大雪で、ディーラーもオートバックスもイエローハットも冬タイヤ装着客優先のため断られ…


姫(桜餅子号)にのっけて神奈川まで持ってきちゃいましたヽ(・∀・)ノ




日曜には山口に戻るため、取り付けが出来るとしたら土曜日か平日の夜(´-ω-`)



ディーラー空いてるかなぁ(´-ω-`)…






自分のアクセラのロアアームバーもまだつけてなかったりﾈｰ(´・ω・)(・ω・｀)ﾈｰ

仕事で社員やお客さんとの打ち合わせが度々あるんですが
やりづらいというか、変なところに気が散っちゃうという話。

相手「この番号は重複(じゅうふく)することはありますか？」

自分「これは重複(ちょうふく)しないから考慮しなくてもいいですよ」

自分「既存(きぞん)のシステムだとダメでしたけどね」

相手「あー、それなら既存(きそん)と同じようにしてもらえますか。」



なーんて感じで上の例は極端ですけど、「きそん」って聞くと

(あぁ、この人はきそん派なんだ～)って、頭の中が脱線したりｗ


他には、早急(そうきゅう、さっきゅう)もよく聞きますが、どれも両方とも正しいんですよねｗ


相手の方は気になってないのかな～？(￣◇￣*)？




そうそう、「一応」のことをひらがなで(いちよう)って書いてる人多いけどあれは間違ってますよヽ(・∀・)ノ

オートエクゼのことをオートエグゼって言うのもねｗ

口に出して言うときは言いにくいので「エグゼ」って言っちゃってることありますが(*´∇｀：)

年末に注文していたブツが先日ようやくディーラーに届いたということで
本日お昼過ぎ、昼ご飯も食べずに突撃してきました(｀･ω･´)

店内には案内されず、そのまま整備場へ。
そして、作業している様子を横でガン見(；-ω-)………。
気が散ったらスイマセン、ただの好奇心なんです(;´д｀)ﾉ



整備のお兄ちゃんの慣れた手つきであれよあれよという間に純正エアクリボックスがはずれ


取扱説明書とにらめっこしながらあーでもないこーでもないと苦闘した末に



ラムエア装着！ヾ(ｏ･ω･)ﾉ


作業の途中、カーボンダクトがぐらついてネジ止めがしにくそうだったので、
ぐらつかないように持って、ちょこっと手伝ってみました(*´д`*)ｖ
それ以外は周りをうろちょろしながらただ見てただけですが・・・ｗ


んで次はバッテリー冷却用の純正ダクトを加工しなきゃいけません。



取扱説明書についてた型紙を使って穴をあける整備のお兄ちゃん。
電動カッターと電動ドリルでサクサクっと穴を開けていき
穴を綺麗にするために電動ヤスリでウィーーーンっと。

電動・・・いいなぁ。あれが無かったら作業時間＋１時間はかかりそう。
んで装着！　の写真はありませんが(;´Д`A ```
作業はざっと１時間半。

やる前は、
　『このパーツの取り付け経験がないものでもしかしたら半日作業になるかもしれません』
と言ってたのに、オートエクゼのＨＰに書いてあったとおりの作業時間で出来てるやん！ヽ( ﾟДﾟ)ﾉ ｽ､ｽｹﾞｰ!


その後、ラフアイドルにならないようにコンピューターにアイドリング状態を学習させるとかで
（このあたりのこと、よくわかりません(;´д｀)ﾄﾎﾎ）
店内でりんごジュースをすすりながら待つこと３０分。

洗車もしてもらって綺麗になったアクセラに乗ってブブーンと宮ヶ瀬へ。



あきらかにエンジン音が違いますｗ
でもマフラー音は変わってないような(*ﾟωﾟ*)ん？
あと低速トルクが落ちるとかいう話もたまに聞きますがそうでもない。（鈍感なだけ？）

夜は車が少ないこともあって、ばっちりとラムエア体感ドライブを堪能してきましたっ


ｷﾓﾁｲ━━━━━ヽ(*´∀`*)ﾉ ━━━━━!!!!



街中で走るような低速では全然変化はないんですが、２５００回転超えるぐらいから官能的なサウンドが・・・。

'`ｧ'`ｧo(*´д`*)o'`ｧ'`ｧ



そうそう、純正交換タイプのエアフィルターってありますよね。
あれはどこにどうやってついてるんだろうってずっと思ってましたが
今回、作業を見学することでようやく判明！

最初の写真の穴が開いてるとこに↓このエアクリボックス（フタを開けてます）が入ってて



そんでその中に↓このエアフィルターが入ってるわけですねー。


　白く見えますけど本当はピンク

一応純正部品一式は持ち帰ったけれどこれはどうしたものか・・・。


あと・・・定期的にアポロ（フィルタ）のメンテナンスをしないといけないらしいですが
ラムエアの場合、全部取り外して最初の写真の状態にしないといけないみたいなので大変そう（・ω・；）

まぁ、それはそんとき考えよう(´▽｀)

ようやく残りの写真もアップ～。
枚数が多いので４枚斬り！にしてみました(´▽｀)

そこまで車に詳しいわけではないので
素人目に見て、「おっこれは！」って思ったのをちょこちょこっと撮っただけですが・・・。

　　　

エリーゼかっこええ(*´д`*)　桜餅子がセカンドカーにするとかしないとか･･･(*´д`；)ﾍｪ
audi TTかっこええ(*´д`*)
え、これがFD！？みたいなのもたくさん。

　　　

GT-Rの出展が多かった。
カプチーノベースのGT-Kとかいうのもあったりｗ
LED球のイカリングは明るくて良かったなぁ。

　　　　

ダックスガーデンのアテンザ用エアロとアクセラ用エアロ（いのっち号）。
キラキラ～＆コワモテ～。
ガヤルドとムルシエラゴはエアサスのパフォーマンスで常にプシュプシュ言ってましたｗ
最近のＢＭＷ＆ベンツの顔は好き。

　　　

車種が違うとＤＡＭＤも随分違うのね～っと。
ドラゴンなんちゃらとかいう塗装がスゴイ。ＩＱは横幅が思ったよりデカイ。
萌え～。桜餅子はメッシュ＆内装のピンクだけ気になってたようだ(*ﾟ艸ﾟ)
ここにもいました初音ミク。



カメラの電池がなくなった＆足の裏が痛い～のであまり撮れずヽ(ﾟ▽､ﾟ)ﾉ

※フォトギャラリーの写真はまったく同じものですヾ(´ー｀)ﾉ
　痛車の写真数が一番多い・・・ような(・ω・)

本日は、いのっちさんに頂いた特別招待券を握り締め
桜餅子と東京オートサロン2009に行って来ました(｀･ω･´)

モーターショーもオートサロンも今まで行ったことがなく
こういった展示会は初めてだったりするのでワクワク(*´ｪ`*)

関東で雪が降るぐらい寒かったので、駐車場から会場への
移動で心が折れそうでしたが・・・(;´Д`A ```




そうそう、駐車場でオガチャ号とkanecchi号を見つけましたΨ(*｀Д´*)Ψ

オガチャ号はマフラーが純正に・・・ウッウッ



まず会場に入って最初に思ったことは

　ん、静かだなぁ(*ﾟωﾟ*)･･･

ブォンブォーンや、車載オーディオ、館内ＢＧＭだったりと賑やかな雰囲気を想像していたんですがｗ
まぁ、いいんです。見て楽しみますから(´▽｀)ﾉ



とりあえずやっぱり最初はマツダブースに直行ｗ



新型アクセラあったー(ﾉﾟ(ｴ)ﾟ)ﾉ



セダンも見たかったけれどハッチバックしかありませんでした。
残念・・・。（￣ε￣*）ちっ





実物は意外と違和感が無かったですね～。




ヘッドライト内部はどうなってるんだろう。
内側のポジションライトの部分はいったいどういう風に・・・
とまじまじと眺めてみたり。




エアインテークは上半分は塞がっているみたい。




左側のフォグの上は穴になってましたけど、右側のフォグはやはり塞がれてました。
これはエアクリに空気を取り込むためですかね。




エンブレムの中も塞がってます。




テールランプの形状と白っぽいクリアテールがちょっと下品な気がするけど
それ以外は現行とあまり変わらず。




現地では気付かなかったんですが、リアスポの形も変わってるんですね～。

シートに座ってみたかったんですけどアクセラだけＮＧでした。



この辺で透夜さんに見つかりましたヽ(ﾟ▽､ﾟ)ﾉ



次にトライアルサーキット版のアクセラへ！



ふつーにかっこいい。




エアロやら足回りやらマフラーやらチューンされている状態なので
車高もきっちり落ちていてかっこいいです(*´д`*)




サイドスカートにステッカーを貼るのを真似しようかな・・・(*ﾟωﾟ*)




こちらもヘッドライトをまじまじ・・・。
まぁ、変わらないですねｗ




イカリングもやろうと思えば出来そうだけど、左右で２灯になるのでちょっとバランス悪くなるかも？




座っちゃダメなのでドアを開けて身を乗り出して見る。
ステアリングにたくさんボタンがあるものはオーディオのコントロールだったり
クルーズコントロールに使用したりするそうな。
日本仕様にもクルーズコントロールをつけるかどうかはまだ未定だとか何とか言われてました。




メーターフードの上に見えるインフォメーションディスプレイ２つ。
右側の赤っぽいのはこれまでのオーディオ液晶と同様のもの。
左側は以前に公開されてた写真だとナビっぽい映像でしたが
実際（日本仕様）はこの写真のとおり燃費計が表示されるみたい。
日本のナビがここに入るわけないですもんねｗ

じゃあナビはというと・・・現行の純正ナビをつけたときの開閉パネルと同様に、
センターパネルのエアコンダクトの上にそういったものをつける方向で考えてるとか。
インテリアの造形にこだわったせいで簡単にはいかないらしいですが・・・ｗ




んでお尻。
テールランプは置いといて・・・。
少しだけ大径のマフラー２本出し＋リアスカートがかっこえぇ(￣∀￣*)




リアスポはどうなってるんだろう、よく見てなかったなぁ。



そしておまけ。



マツダブース内にあったグッズショップで新型の１／４３ミニカーを買っちゃいましたｗ
さすが純正だけあってよく出来てます。
マフラーは１本なので２．５以外のグレードですね(*ﾟ艸ﾟ)





他にも大量の写真撮ったんですがそれはまた後ほど・・・。

コンパニオンは別にいいかと思って放置してますが
それ以外の一般人およびスタッフかどうかわからない人の顔に
モザイクいれるのがめんどくさああああああああああああ(||ﾟДﾟ)