中古での購入です。 初めての外車となります。 前の車が廃車となり、急遽中古で車を探さないといけない事態になったのですが、家族の希望は①SUV、②燃費がいい車、という条件だったので、当初は国産のハイブリッド車を選ぶつもりでしたが、SUVなら欧州車のディーゼルターボに乗ってみたいと思っていたので、中古 ...

2008年に15年落ちの無限仕様ビートを購入して、18年目を迎えようとしています。 一部塗装のクリアーが剥離してきたため、昨年初めに全塗装をしています。 これまで、欠点らしいところはほとんどの修理してきました。主な修理・改良点は以下の通りです。 2010年：EG-OH、ミッション新品交換、クラッ ...

中古車販売サイトで、程度のよい1300ccを見つけて、思わず衝動買いしてしまいました。　 15年落ちです。 家族の免許の都合で残念ながらAT仕様ですが、それでもなかなか面白い車です。 ローダウンサス、エアロが付いています。 ちょっとの段差でフロントのアンダースポイラーが擦ってしまうのが、たまにキズ ...

ギャルソンのエアロ仕様のステップワゴンRF-7でした。 当初はDOOVのエアロ仕様でしたが、もらい事故をした際にDOOVが絶版になっていたので、ギャルソンに変更した経緯があります。 2.4Lなので、スパーダSよりも高速道の坂道などはパワフルでしたが、いかんせん燃費が悪かったです。

ファミリーカーとして使用していた無限仕様のフリードです。8年間乗りましたが、手放すことになりました。 無限のグリル、エアロパーツ、マフラーを装着しています。 ヘッドライト、テールランプユニットは社外品に交換しています。 ヘッドライトは、ロービーム（H7）のバルブをHIDにしたイカリング仕様になっ ...

セカンドオーナーとして30年弱保有していましたが、これ以上の維持は難しいということで、先日所有を強く希望される方のもとへ嫁に出しました。(T_T) フロントフォークはWP、リアサスはオーリンズでモリワキのマフラーとバックステップが付いていました。 リアホイールはRC45のものを付けていました。 カ ...

ステップワゴンRF7の前に乗っていました。 駐車中のもらい事故であえなく、全損となりました。

若気の至りで新車で購入し、13年間乗り倒しました。これはこれで、いい車でした。

車に乗り始めて2台目のコロナクーペ 5MT仕様。 懐かしい・・・。 既にAT車が主流となっていたところ、あえてこれに乗ることで、MT車を自在に乗りこなせるようになりました。

超マニアックなBROS650 Product1です。 後にVTR1000とかでましたけど、当時は国産では面白そうなツインは、ヤマハのTRX850ぐらいしかなかったので、あえてマニアックなRC31を選択しました。 しかしドノーマルではお世辞にもカッコいいとは言えないRC31だったので、以下のように手 ...