• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2025年11月10日

【AIによる記事】アルファロメオ・マルチエアのVVT不調と対策まとめ

■ 症状

稀にチェックランプ点灯(コード:P106471)
消去後しばらくは正常
エンジンオイルは3,000kmごとに交換済み
この症状は、マルチエアモジュールの油圧制御不安定が原因である可能性が高いです。


■ マルチエアの特徴

VVTではなく、油圧で吸気バルブを制御する特殊ユニット。
内部構造が複雑で、分解清掃はほぼ不可能。
オイル管理が命。スラッジや油路詰まりで故障しやすい。


■ エラーコードP106471の意味

メーカー固有コードで、マルチエア油圧制御異常を示すケースが多い。
原因候補:ソレノイド動作不良(内部詰まり)
油圧不足(オイル粘度・汚れ)
電気的接触不良(稀)


■ 対策の優先度

フラッシング+オイル&フィルター交換軽度のスラッジなら改善する可能性あり。
強力な洗浄はNG。低リスクの洗浄剤+短時間アイドリングで実施。
オイル選定を厳守純正指定(Selenia 0W-30)または同等スペックの高品質オイル。
再発時はユニット交換マルチエアモジュールは分解清掃不可。交換が確実。


■ 注意点

フラッシングで改善しない場合、再発率は高い。
過去にオイル管理が悪かった車両は、内部スラッジが残っている可能性大。


✅ まとめ

稀なチェックランプ点灯なら、まずフラッシング+オイル交換で様子見。
再発するなら、マルチエアユニット交換を検討。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/11/10 07:43:20

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

関連記事

おはようございます!
takeshi.oさん

デイズ12カ月点検
ユタ.さん

タイヤローテーションとオイル交換
syanさん

フラッシング(エンジン油)
muchachoさん

ソレノイド
rinrin_875さん

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「みんカラ:モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ(PS72)】 http://cvw.jp/b/3506870/49179226/
何シテル?   07/06 09:19
s_hayakawaです。よろしくお願いします。

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/7 >>

   1234
5 67891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

リンク・クリップ

[アルファロメオ MiTo] ミッションオイル交換しました 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/21 04:13:16
[アルファロメオ MiTo] ミッションオイル交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/21 04:08:15
[アルファロメオ MiTo] ミッションオイル交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/21 04:05:56

愛車一覧

アルファロメオ MiTo アルファロメオ MiTo
MiTo 1.4T コンペティツィオーネ_RHD(AT_1.4)に乗っています。
フィアット 500 (ハッチバック) ちよ号 (フィアット 500 (ハッチバック))
フィアット 500 (ハッチバック)に乗っています。

過去のブログ

2026年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation