BRZからNDに戻りました。 以前もNDに乗っていたのですが、事故関連の所為（NDの事故ではないのですが）でしぶしぶ手放した経緯がありました。その後またスポーツ車を買おうと思ってBRZを買ったのですが、やはり自分はNDが良かったようで、出戻ってしまいました（汗） NDの美点は色々ありますが、簡単に ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年05月02日
バイク乗りには刺さるクルマです。 乗った感じも、貨物感は無くて乗用車的ですね。 ハンドリングは変な癖もなくナチュラルで6MTのシフト共々軽快です。ワインディングを走らせても、腰が砕けるような感は少なく(走らせ方にもよりますが)、車体が確りしていて安心感があります。割り切ってしまった部分もありますが ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年09月28日
日常からサーキットまでを「楽に、お手軽に」カバーできるバイクです。4発エンジンの官能性をよく取り上げられますが、白眉は車体バランスなのではないかと思います。バンクさせた時のビタッとした安定感は特筆ものです。 街乗りやワインディングでも十二分に楽しいのですが、サーキットも走らせないと勿体ないバイクで ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年01月20日
NDが登場した2015年ごろはバイクに夢中だったのですが、いつかは欲しいなあ〜と思っていまして、2020年に17年式、走行22000キロのSSPのMTを購入しました。今のNDに比べると排気音がかなり勇ましい印象があり、マフラーは純正で十分だと思いました。 ハンドリングは中立付近が曖昧で曲がりたがる ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年04月23日
2年前に諸事情でNDロードスターを手放してしまったのですが、やはりスポーツ車が無いと人生がつまらない…ということで、BRZを購入することにしました。GRの方も悩みましたが、試乗させてもらったWRブルーがとても気に入ってしまいBRZになりました。まあ、８６の方は受注停止中でしたけど…。 購入動機です ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年06月09日
仕事用、家庭用、バイクのトランポとして使用しています。荷室なんですが、3列目が床下収納になるのは良い点ですが、後輪車軸上が山なりになっていて完全なフラットな荷室にならない点が少々残念な部分です。ちなみにひとつ前のRK型は完全にフラットになるのですが…。 ハンドリングは以前に乗っていたRG型のステッ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年02月24日
基本設計が2007年くらいでしたっけ？ ハンドルの絞り角、垂れ角など見ても古典的な風合いのSSですね。よくツーリングに最適なSSなんて評価もありますが、それならドカのパニガーレの方が個人的には乗り易かったような…。 まあ６Rが乗り辛いわけでもないのですが、やはり公道ではなくサーキットで遊ぶべきでし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年01月02日
洒落たバイクで格好良いです。 エンジンはそう回りませんが、ハンドリングは良いのでワインディングでもかなり楽しめます。 SRなどに比べて車体がかなりしっかりしています。エンジンが上手く調律されているので長い時間乗っていても心地良く疲労度が違いますね。
2026年01月02日
作り手の思いが伝わってくる車ですよね。 食事で言うなら高級店での夕食などではなくて、丁寧で心が籠った松花堂弁当の様な車だと思います。シートに座る、ハンドルを握ってペダルを踏みこむ、ギアを入れる…そんな一つ一つの動作でも幸せ感に包まれます。ロードスターよりも凄いクルマはたくさんあると思いますが、美し ...
2024年05月02日
4発のエンジンはもちろん素晴らしいが、車体が特に素晴らしい。
2024年01月20日
