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レクサス
ビューエル
トヨタ
ホンダ

レクサス GS  

イイね!
レクサス GS
2023年1月21日 H29(2017)年式の中古車を購入。 車両価格158万円(税込174万円) ・ベースグレード ・走行距離8万km ・修復歴無し ・ダークグレーマイカ色 ・MOP皆無 ・前後ドラレコ ・サイドバイザー ・17インチ標準AW+スタッドレスタイヤ 不人気車、不人気グレード、不人 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年01月05日

ホンダ グロム125  

イイね!
ホンダ グロム125
新車購入後、ずっと放置していました。 最近通勤用に復活させました。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年02月07日

ホンダ CBR250R  

イイね!
ホンダ CBR250R
サーキット専用バイクとして50万円で新車購入。 非力ですが、帰りを気にせず攻めれるのでナンバー付きSSをコーナーで突くぐらいには走れました。 月1ぐらいで走りに行っていましたが、子どもが産まれて時間がなくなったことと、地元にUターンすることになったため売却。 4年間所有してスタンドやタイヤウォー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年02月24日

ビューエル XB12S  

イイね!
ビューエル XB12S
就職祝いに走行距離7,000kmの中古を75万円で購入。 こいつを買うために3ヶ月休みなしにピザを配達したのは良い思い出。 前オーナーが結構走る人だったようで、純正レース用マフラーとECU、ベルリンガーのマスターシリンダーが付いていました。 ハーレーダビッドソン製OHV1,200ccV2は振動 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年02月21日

トヨタ クラウンアスリート  

イイね!
トヨタ クラウンアスリート
父が新車で購入したものを譲り受けました。 父が13年8万キロ、私が4年1万キロ乗りました。 ノーマルでしたが今見てもカッコいいです。 接地感が無くタイヤの入力が伝わってこないのと、轍にハンドルを取られやすいのでドライバーズカーとしては良い車ではなかったです。 しかし、後席の広さ、遮音性、内装は ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年01月05日

ホンダ ステップワゴン  

イイね!
ホンダ ステップワゴン
サーキット専用バイク運搬のために8年落ち13万キロの中古車を車両価格120万円で購入。 純正エアロ&両側電動スライドドア&フローリングフロアと豪華仕様でしたが、過走行のため低価格で購入できました。 RFステップワゴンと比べてRGステップワゴンの低床設計とフローリングフロアはトランポに最適で、積み ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年01月05日

ホンダ ステップワゴン  

イイね!
ホンダ ステップワゴン
サーキット専用バイクの保管と運搬のために購入。 MR-Sを売ったお金でサーキット専用バイクとトランポの両方を買うため、15年落ち10万キロの車両価格30万円だったこいつを購入。 ナンバーが「・・53」で「ゴミ」だったが、この価格だったので笑えた。 新車だったら激しく後悔していただろう。 当時は寮 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年01月05日

トヨタ MR-S  

イイね!
トヨタ MR-S
はじめての車。 当時の私はバイクにしか興味がなかったが、通勤のために車が必要となったため9年落ち5万キロの中古車を130万円で購入。 MR-Sを選んだのはオープンカーで軽量なのでバイクに近いと感じたからだったが、バイクに比べて楽しいとも思えず、満足できるものではなかった。 通勤に使っていたが幌 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年01月05日

クルマレビュー一覧

トヨタ MR-S

レビュー
晴れた日にワインディングに出かける用ならオススメ。通勤通学に使おうとは思わない方が良い。
2023年02月21日

ホンダ グロム125

レビュー
不満はたくさんあるけれど、コストと楽しさ、汎用性を考えると良いバイクです。カスタム好きにもおススメです。
2023年02月21日

トヨタ クラウンアスリート

レビュー
アスリートですがドライバーズカーとしては接地感が無く、車両の状態が認識できない感じで怖かった。ショーファードリブンカーとしては後席も広く、静かで良い乗り心地でした。ナビは最寄りで名称検索が出来ないのが致命的でした。
2023年01月05日

プロフィール

貧乏性のまめスケです。 150万円以下の中古車ばかり乗り継いでます。 今回、レクサスGS350の素グレードを過去最高額の174万円で手に入れたので、...
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スピンドルグリルのメッキ枠とウィンドウメッキモールを塗ってみました。 
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