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2015年04月27日 イイね!

ポチっとした

ポチっとした時代に逆行していると心の中で分かっていても頼まずにはいられなかった

しかし、手持ちがなかった


未来の自分にお願いしたwww






Posted at 2015/04/27 19:08:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | チラシの裏 | クルマ
2015年04月22日 イイね!

150422 S2000 本庄サーキット 20

150422 S2000 本庄サーキット 20本日は本庄サーキットに行ってきましたです( ´∀`)

YZを走って思う所もあり、テスツの予定であります。

ビジターライセンスを持っていたはずですが、2009年で切れておりましたw


再度講習を受けてビジターライセンスへ…
まずは今までのセッティングのまま走行



走行1(9:20~9:40)
気温18度、湿度42%、路面温度35.9度、気圧997hPa、天気はれ、路面ドライ、ガソリン半分+3メモリ
ブレーキ:F PFC829R R537R、ホイール:PRODRIVE GC-010E 9.5J+44 タイア:ZⅡ☆265/35R18
リアウイング水平、空気圧冷間1.8、同時走行台数7台位?

9時から走行予定しておりましたが、アレがナニだったので9:20に変更して頂きました。ありがてぇ

今回はテスツなので色々と走り込みましたです
正直、今の状態は弱アンダー系でいいのですが、もう少し頭の入りを良くしたいのです
あと立ち上がりのトラクション

8周目にベストが出て44.123
コントロールラインで痛恨のシフトミスwww設定が手前のロガーでは43秒台が出ていただけに残念
マジでミッションをなんとかせねば…

44秒1までは出るもののこれ以上は本日はキビシイ感じ。S時がリズムに乗れないのと最終コーナーの頭の入りの悪さでセクター3で20秒台切れず
要改善

ベストラップうp



19周中アタック7周
sec.1 17.254
sec.2 6.818
sec.3 20.051
ベスト 44.123(Max141.012㎞/h) 8/19周
油温MAX110℃ 水温MAX80℃、吸気温MAX41℃
long accel 0.55793/-1.13112
lat accel 1.35026/-1.14049
|210 215|
|215 215|

ここで車高をイジリンコ
全体的にストロークを増やす方向へ。オサーンになって作業はキツイですよorz


走行2(11:00~11:20)
気温18.7度、湿度33%、路面温度39.0度、気圧995hPa、天気はれ、路面ドライ、ガソリン半分-1メモリ
リアウイング水平、空気圧そのまま、同時走行台数7台位?

今回の枠はタイム差が10秒以上違う車が同時走行しているのでなかなかタイヘン
頭の入りは良くなったものの、ロールをもう少し押さえたい感じ。逆にオーバーステア気味になってしまい、後ろに気を遣う
悪くは無いけど前の方が踏める分いいかな

S字までは曲がりやすくていいけどそれ以降はオシリが出そうになるのをこらえるのがきつく、タイムが出ない
多分FSWならもっと怖いでしょうw

ちょっとダメかもね~


22周中アタック9周
sec.1 17.279
sec.2 6.691
sec.3 20.224
ベスト 44.194(Max141.228㎞/h) 8/22周
油温MAX112℃ 水温MAX88℃、吸気温MAX44℃
long accel 0.483594/-1.11745
lat accel 1.33542/-1.16016
|220 220|
|220 220|

さらに車高をイジリンコ
ここでお昼休みになってしまったのと、腰のバクダンが警報を鳴らし始めたのでこのセットをテスツせずに終了としましたです。無念
近いうちに再度いかねばねば


最後にハズカシイ記念撮影をして終了w
画像に人生の疲れを感じましたwww

多少、車にトラブル的なものも確認されたので、テスツとしてはまずまずの終了となりました









Posted at 2015/04/23 10:40:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 本庄サーキット | クルマ
2015年04月19日 イイね!

150419 S2000 定例走行会 YZサーキット 3

150419 S2000 定例走行会 YZサーキット 3本日はYZ定例走行会に参加しにYZサーキットに行ってきましたです( ´∀`)

1週間前の月曜日に天気予報を何度も確認して晴を前提に申し込んだのに、日にちが近づけば近づくほど予報が悪くなってくる罠
それでも現地に着くまでは晴れ間も見えていたんですが…

ゲートオープンと共に雨がポツポツw

アカン

そしてドラミが行われる時点でが雨は止みドライへ
こりゃー行ける!と思ったら我々の走行枠直前でまたもポツポツw

アカン


走行1(9:30~9:45)
気温16.2度、湿度54%、路面温度20.1度、気圧969hPa、天気くもり少々雨、路面ほぼドライ、ガソリン満タン
ブレーキ:F PFC829R R537R、ホイール:PRODRIVE GC-010E 9.5J+44 タイア:ZⅡ☆265/35R18
リアウイング水平、空気圧冷間1.8、同時走行台数8台位

本庄走るつもりだったのでガソリン満タンだったorz

いつぞやのDZC予選ぶりだったのでコースを思い出すべく走行
とにかく最初は行きすぎるくらいで思い切り行きました
結果、全域ツッコミ杉の大回り大会('A`)

思った以上に路面が悪くて車がポンポン跳ねるス。で、思ったように止まれない
あ~、こんな感じだったと思い出しましたが修正できずorz

ギアが微妙に足りず、1コーナーは3速だとレブる感じ。第2ヘヤピンも2速だとバンバンレブに当たるから一瞬3に入れるロス
レブを9,500位にすれば良いかもw

それにしてもYZの1コーナーの進入は痺れますな。どこのサーキットと比べても1、2を争うかもw
キ印でないと無理なんだよなぁ

DL1の設定を間違えて計測ポイントを2ヶ所に設定してしまうミスの為、走行中にタイムがわからずサル走りしましたです。
常に雨がポツポツ降る感じでしたが、路面状況はほぼドライだった気がします
なので38秒前半を目標としていましたが…




ベストラップうp



19周中アタック9周
ベスト 38.717(Max123.769㎞/h) 12/19周
油温MAX112℃ 水温MAX80℃、吸気温MAX41℃
long accel 0.495182/-1.08047
lat accel 1.41797/-1.18646
|220 220|
|220 220|


結果38秒台には入ったものの、目標には達せず無念。gdgdな走りで良く入ったと褒めるべきか
気になる2コーナーのボトムは48.8㌔
遅すぎィィィィ

クーリングの週の方がボトムが高いのが草生える



走行2(10:15~10:30)
気温15.2度、湿度64%、路面温度19.2度、気圧969hPa、天気雨、路面ウェット、ガソリン満タン-2メモリ
リアウイング水平、同時走行台数8台位

ふら♪さんからのありがたいアドバイスを頂き、目指せ38秒前半でしたが、直前でまさかの大粒…
路面は完全ウェットになってしまいました

一応ウェットでも練習の為に頑張りましたが、ドライでもアレな1コーナーがウェットだと殺人的すぐるwww
みんなどうやって走っているのだろうか???

1コーナーでアウトに吹っ飛んで廃車になっても笑顔で帰ってくる位のタフさが無ければタイムは出せないと見た

途中、セッティング中?の卓球仮面さん後につかせてもらいお勉強
しかしどんどん雨がつおくなってきたため、早めの終了

セミウェットベストラップうp



13周中アタック8周
ベスト 40.610(Max122.516㎞/h) 8/13周
油温MAX109℃ 水温MAX80℃、吸気温MAX41℃
long accel 0.491667/-0.995052
lat accel 1.41797/-1.27253
|210 210|
|210 210|


残念ですが天候の回復が期待できなかったのでここで撤収致しましたです。
卓球仮面さん、ふら♪さんお世話になりました。ありがとうございます


中央道で帰宅途中、スポーツランド山梨に行っちゃおうかと思いましたが韮崎も雨だったので残念
最近雨ばかりィィィィ

ディレッツァタイムアタックは想定外の事態となりましたがシレっとうpっときますwww










Posted at 2015/04/20 15:56:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | YZ | クルマ
2015年04月18日 イイね!

おるかーー?

おるかーー?よーし、おるな!いくわ!




















Posted at 2015/04/19 02:18:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | ご利用は計画的 | クルマ

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